Telefon to‘lovidan arzon elektromobil: Leapmotor eski Yevropa brendlarini qanday hayajonga solmoqda

© leapmotor.com

Xitoylik Leapmotor T03 Germaniya uchun yoqimsiz syurprizga aylandi. Stellantis bilan hamkorlik tufayli elektromobil oyiga 49 yevrodan lizingga taklif etilmoqda — bu taxminan 58 dollar. Yevropadagi yangi EV uchun bu narx deyarli da’vatkor ko‘rinadi.

Sir faqat arzon xitoy ishlab chiqarishida emas. Sxema xitoy komponentlari, Germaniyaning elektromobillarga subsidiyalari va Stellantisning tayyor dilerlik tarmog‘ini birlashtiradi. Natijada T03’ning oylik to’lovi to’g’ridan-to’g’ri Yevropa raqobatchilariga nisbatan taxminan ikki barobar arzon. Taqqoslash uchun, xuddi shu Stellantis guruhidagi Fiat 500e lizingga oyiga 99 yevro atrofida tushadi — taxminan 117 dollar.

Shunga qaramay, T03 g’ildiraklar ustidagi bo’sh kapsula emas. Unda orqa ko‘rinish kamerasi, oltita havo yostiqchasi va panoramik tom mavjud. 37,3 kVt·s sig’imdagi akkumulyator WLTP bo‘yicha taxminan 265 km, ya’ni qariyb 165 milya yurish imkonini beradi. 30 dan 80 % gacha quvvatlash mos quvvatlovchida 36 daqiqa oladi.

O‘lchamlari ham shahar uchun: uzunlik 3620 mm, eni 1652 mm. Old elektr motor 95 ot kuchi va 158 Nm beradi, 0–100 km/soat tezlanish 12,7 soniyada amalga oshadi. Bu avtobandagi rekordlar uchun mashina emas, ammo shahar uchun formula aniq: arzon, ixcham, elektrli va to‘xtab turish dramasiz.

Eski brendlarni T03’ning o’ziga emas, ko’proq uning ortidagi mexanizm tashvishga solishi kerak. Stellantis hali 2023 yilda Leapmotor’ning taxminan 21 % ulushi uchun 1,5 milliard yevro sarmoya kiritdi va xitoy brendiga 850’dan ortiq savdo nuqtasidan iborat Yevropa tarmog’iga kirish imkonini berdi. Yangi brendlar odatda yillar davomida quradigan narsani Leapmotor deyarli darhol qo’lga kiritdi.

Bundan keyini yanada jiddiyroq. Leapmotor B10’ni Ispaniyada, Saragosa yaqinidagi Figueruelas’dagi Stellantis zavodida Opel yonida yig’ish rejalashtirilmoqda, Madrid’dagi Villaverde zavodini Leapmotor’ning ispan filialiga o’tkazish bo’yicha muzokaralar esa bu qisqa muddatli tajriba emasligini ko‘rsatadi.

Natija ko‘rinmoqda: KBA ma’lumotlariga ko‘ra, 2026 yilning birinchi to’rt oyida Germaniyadagi Leapmotor yetkazib berishlari 358 %ga oshib, 4500 avtomobildan oshdi. Eski brendlar o‘zlarini tariflar va obro‘-e’tibor bilan himoya qilishga odatlangan, ammo bu safar zarba ularning o‘z infratuzilmasi orqali kelmoqda. Oyiga 49 yevrolik T03 katta savol qo‘yadigan kichik mashina: Yevropa brendlari nima qilishi kerak, agar ularning o‘z zavodlari va dilerlari yangi xitoylik raqobatchilar uchun ishlashni boshlasa?