16+

Kichik pikap, katta orzular: Steeda Maverick’ni ustaxonaga olib keldi

© fordusacars.com
Steeda Autosports kompakt pikap uchun osma, havo so‘rish va chiqarish qismlarini ishlab chiqishni tezlashtirish maqsadida o‘zining Ford Maverick XLT EcoBoost’ini R&D parkiga qo‘shdi.

Ford Maverick allaqachon isbotlagan ediki, kompakt pikap shunchaki ish mashinasi emas — balki o‘zgartirishlar uchun qiziqarli platforma ham bo‘la oladi. Aynan shu yo‘nalishda yana bir qadam tashlayotgan kompaniya — mashhur Amerika tuneri Steeda Autosports — yangi qismlarni ishlab chiqish uchun o‘ziga Maverick EcoBoost sotib oldi.

Test avtomobili — Oxford White rangidagi Ford Maverick XLT. Kapot ostida 2,0 litrli turbo EcoBoost dvigateli o‘rnatilgan, u 250 ot kuchi va 277 lb-ft (376 Nm) burovchi moment beradi. Yetaklash to‘rt g‘ildirakka. AQShda bu Maverick yetkazib berish xarajatlarisiz 30 645 dollardan boshlanadi, bu esa uni ishqibozlar uchun hali ham nisbatan arzon platforma qiladi.

Steeda Maverick bilan allaqachon ishlab kelmoqda. Avvalroq tuner yangi qismlar va aksessuarlar bo‘yicha R&D dasturini kengaytirishni e’lon qilgan edi, jumladan osma to‘plami va sozlanadigan orqa stabilizator. Endi o‘z mashinasiga ega bo‘lish g‘oyalarni qog‘ozda emas, real sharoitlarda tezroq sinab ko‘rishga imkon beradi.

Ford Maverick EcoBoost
© www.ford.com

Hozircha tuner kelgusi yangilanishlarning to‘liq ro‘yxatini oshkor qilmagan. Maverick uchun Steeda katalogida allaqachon ProFlow blow-off klapan adapteri, old strut tower brace, yuqori o‘tkazuvchanlikdagi havo filtri va boshqa qismlar mavjud. Keyingi qadam yangi osma elementlari, havo so‘rish va chiqarish tizimlari, vizual paketlar yoki pikapdan nafaqat har kuni, balki trekda ham foydalanmoqchi bo‘lganlar uchun yechimlar bo‘lishi mumkin.

Steeda prezidenti Dario Orlando Maverick narx, amaliylik va personallashtirish imkoniyatlari uyg‘unligi tufayli jozibador ekanini ta’kidladi. Uning aytishicha, kompaniyaning maqsadi — egalariga osma, unumdorlik qismlari va tashqi o‘zgartirishlar orqali haydash tuyg‘usini yaxshilashda yordam berish.

Maverick aynan katta F-150 bo‘lishga urinmaganligi bilan qiziqarli. U yengil, kompakt va EcoBoost versiyasida yetarli darajada quvvatli. Agar Steeda unga aniqroq osma va biroz ko‘proq sport ruhini bera olsa, Ford amaliylikning o‘zi kifoya qilmaydigan xaridorlar uchun norasmiy kichik pikapga ega bo‘lishi mumkin.

Ushbu o‘zbekcha nashr SpeedMe tahririy nazorati ostida AI tarjimasi yordamida tayyorlandi. Asl material muallifi Darya Kashirina