Lazer o'rniga ko'z: Xpeng birinchi seriyali robotaksining taqdirini butunlay sun'iy intellektga topshirdi

© B. Naumkin

Xpeng birinchi seriyali robotaksining Guanchjoudagi ishlab chiqarish liniyasidan chiqqanini e'lon qildi. Kompaniyaning ta'kidlashicha, u Xitoyda robotaksini faqat sinov prototiplari darajasida emas, balki ommaviy ishlab chiqarishgacha yetkazgan birinchi avtoishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

Model GX platformasi asosida qurilgan va L4 darajadagi avtonom haydash uchun mo’ljallangan. Avtomobilda kompaniyaning o’zi ishlab chiqargan to’rtta Turing AI chipi o’rnatilgan bo’lib, ular birgalikda 3000 TOPS gacha hisoblash quvvatini taqdim etadi. Bu kameralardan kelgan ma’lumotlarni qayta ishlash va real vaqtda qarorlar qabul qilish uchun yetarli.

Qiziq tomoni shundaki, Xpeng lidardan ham, HD xaritalardan ham voz kechdi. Ularning o’rniga robotaksi mashina ko’rishiga asoslangan avtonom haydash tizimidan foydalanadi — bu kompaniya o’zining odatdagi yengil avtomobillarida ham qo’llaydigan yondashuvdir. Qarorlar uchun katta end-to-end modeli VLA 2.0 javob beradi, tizimning reaktsiya kechikishi esa 80 millisekunddan kam deb e’lon qilingan.

Bunday yondashuv masshtablashni soddalashtirishi kerak : agar avtomobilga oldindan tayyorlangan batafsil xaritalar kerak bo’lmasa, uni yangi shaharlarga va hatto xorijiy bozorlarga olib chiqish osonroq bo’ladi. Ammo aynan shu yerda asosiy sinov yotadi — murakkab shahar muhitida barqarorlik chiroyli ko’rsatkichlardan ko’ra muhimroq. Salon haydovchisiz sayohatlar uchun mo’ljallangan : pardalangan oynalar, zero gravity o’rindiqlar, orqa yo’lovchilar uchun ekranlar, multimediya va sozlamalarni ovoz orqali boshqarish.

Sinov ekspluatatsiyasini Xpeng 2026 yilning ikkinchi yarmida boshlashni rejalashtirmoqda. Ushbu bosqichda kompaniya texnik ishonchlilikni, foydalanuvchilar javobini va biznes modelini tekshiradi. 2027 yil boshiga Xpeng kunlik to’liq avtonom ishga o’tishni mo’ljallaydi — salonda xavfsizlik operatorlari ishtirokisiz.

Loyihani tezlashtirish uchun martda kompaniya alohida robotaksi bo’limini tashkil etdi. Xpeng SDK’sini ham hamkorlarga ochdi : ekotizimning birinchi global ishtirokchisi Amap bo’ldi.

Robotaksining seriyali ishlab chiqarilishi Xitoyning avtonom transport poygasi namoyish bosqichidan tijoriy sinov bosqichiga o’tayotganini ko’rsatadi. Endi Xpeng nafaqat avtomobil mustaqil yura olishini, balki bunday xizmatni ishonchli, xavfsiz va foydali tarzda masshtablash mumkinligini ham isbotlashi kerak.