Yurish masofasi ortdi, narx esa o‘sha-o‘sha: KGM Torres EVX’ga xaridor haqiqatda kutgan yangilanishni berdi

© kgm.com.es

KGM — sobiq koreys brendi SsangYong — elektr Torres EVX’ni xaridor uchun eng muhim joyda yangiladi: batareya kattalashtirildi, boshlang‘ich narx esa o‘zgarmadi. Krossover endi 80,6 kVt·s sig‘imli LFP akkumulyatorni oladi, WLTP bo‘yicha yurish masofasi esa 500 km’dan oshadi.

Avval Torres EVX 73,4 kVt·s batareya bilan ishlab chiqarilardi. Hujjat bo‘yicha yangi versiya taxminan 40 km’ga ko‘proq yuradi, shahar sharoitida esa ishlab chiqaruvchi 664 km’gacha bo‘lgan masofani va’da qiladi. Germaniyada narx 41 990 yevro darajasida qoldi. O‘rta sinf elektr krossoveri uchun bu qadam har qanday tashqi restayllingdan og‘irroqdir: elektromobil sotib olishda yurish masofasi hamon asosiy dalil bo‘lib qolmoqda.

Xuddi shu batareya elektr pikap Musso EV’da ham qo‘llanilmoqda. Zaryadlash o‘zgarmagan: tezkor DC zaryad shoxobchasida Torres EVX 120 kVt’gacha quvvat qabul qiladi va 10 dan 80 foizgacha 36 daqiqada zaryadlanadi. Uy sharoitidagi uch fazali wallbox’dan quvvat 11 kVt’gacha bo‘ladi.

Yuritma o‘zgarmadi. Old o‘qda doimiy magnitli sinxron elektromotor o‘rnatilgan: 152 kVt — ya’ni 207 ot kuchi — va 339 Nm. 100 km/soatgacha tezlanish 8 soniyadan biroz ko‘proq vaqt oladi, eng yuqori tezlik 175 km/soatni tashkil etadi. Komplektatsiyaga qarab issiqlik nasosi mavjud.

Uzunligi qariyb 4,7 metr bo‘lgan Torres EVX to‘laqonli oilaviy SUV. Salonda ikkita yirik ekran, oldda ham, orqada ham keng joy va 839 litrlik bagaj bor — orqa o‘rindiq tushirilganda hajm 1 662 litrgacha ortadi. KGM mashinaning xarakterini o‘zgartirmadi: bu yana o‘sha amaliy elektr krossover, faqat endi egasiga zaryadlash haqida o‘ylash uchun kamroq sabab beradi.