Mexanikasiz mexanika: Hyundai'ning yangi richagi haqiqiy stikning rolini o'ynaydi

© uspto.gov

Hyundai Ioniq 5 N orqali tanish bo'lgan taqlidiy uzatma almashish g'oyasini yanada rivojlantirishi mumkin. Kompaniya USPTO'ga elektron richag uchun patent topshirdi: u nafaqat oddiy avtomat tanlovchisi, balki mexanik uzatmalar qutisining taqlidi sifatida ham ishlay oladi.

Yechimning mohiyati: richagning uzatmalar qutisi bilan to'g'ridan-to'g'ri mexanik aloqasi yo'q. Barcha buyruqlar simlar orqali uzatiladi, biroq mexanizmning o'zi xatti-harakatini o'zgartirishi mumkin. Oddiy rejimda u Drive va Reverse holatlari bilan avtomat tanlovchisi sifatida ishlaydi. Sport yoki qo'l rejimida haydovchi undan ketma-ket richag sifatida foydalanishi mumkin: oldinga — uzatmani ko'tarish uchun, orqaga — tushirish uchun.

Eng qiziqarli qism — «mexanika»ning to'la taqlidi rejimi. Patentda yetti holatli H-sxema tasvirlangan: olti uzatma va orqa yurish. Mufta pedali ham tilga olingan. Uni bosib, qo'l rejimi tanlanganda barcha «darvozalar» ochiladi, neytral esa richag holatlar orasida turganda yoqiladi. Ya'ni haydovchi uzatmalar qutisi bilan jismoniy aloqa bo'lmasa-da, mexanik almashtirishning tanish sahnasini oladi.

Muhimi, patent faqat elektromobillarga bog'lanmagan. Hujjatda tizim faqat EV yoki ichki yonuv dvigatelli mashinalar uchun mo'ljallangani aytilmagan. Nazariy jihatdan undan taqlidiy uzatmali elektromobilda, gibridda yoki klassik uzatmalar qutiliga ega avtomobilda foydalanish mumkin — u yerda almashtirishni elektronika boshqaradi.

Hyundai uchun bu haydash hissi bilan bog'liq tajribalarning mantiqiy davomidir. Ioniq 5 N elektromobil haydovchining yanada chuqurroq jalb bo'lishini ta'minlash uchun uzatmalar qutisi va dvigatel ishini taqlid qila olishini allaqachon ko'rsatdi. Yangi patent yanada uzoqqa boradi: u nafaqat virtual uzatmalarni, balki tanish jismoniy marosimni ham qo'shadi — richag va muftani. Hozircha bu seriyali model haqida va'da emas, balki shunchaki g'oyani himoya qilishdir.