Xitoy haqiqiy sinov maydoniga aylandi: Tesla smart driving'ni ko'chalarga olib chiqyapti

© A. Krivonosov

Tesla Xitoyda smart driving'ni ishga tushirishga tayyorgarlikni keskin tezlashtirdi. Kompaniya to'qqizta shaharda — Pekin, Shanxay, Shenchjen, Guanchjou va Uxan kabilarda — Smart Driving Test Technicians va ADAS Test Operators uchun taxminan 90 vakansiya ochdi.

Vakansiya tavsiflariga qaraganda, yangi xodimlar dasturiy ta'minotning eng so'nggi versiyalaridagi xatolarni izlaydi, umumiy foydalanish yo'llarida, sinov maydonchalarida va tasdiqlash uchastkalarida sinovlar o'tkazadi. Talablar shunchaki formal emas: kamida uch yillik haydovchilik tajribasi, bir yil davomida qoidabuzarliksiz haydash, yiliga 10 000 km dan ortiq yurish va ADAS hamda Autopilot tizimlarini yaxshi tushunish.

Bozor buni FSD'ning to'liq ma'qullanishi uchun tayyorgarlik sifatida o'qidi. Ilon Mask avval Xitoyda «qisman ruxsat» haqida gapirgan edi, ammo 2026 yilning birinchi chorak hisobotini e'lon qilish chog'idagi qo'ng'iroqda Tesla rahbarlari aniqlik kiritdi: kengroq regulyator ruxsatini endi uchinchi chorakda kutmoq kerak.

Tesla ayni paytda mashinalarning raqamli qismini ham mahalliylashtirib bormoqda. Xitoydagi ovozli yordamchi endi navigatsiya, iqlim va media uchun ByteDance'ning Doubao modelidan foydalanadi, murakkabroq AI so'rovlarini esa DeepSeek Chat hal qiladi. Bu muhim qadam: mahalliy ekotizimsiz FSD'ga xitoylik brendlar bilan raqobatlashish qiyin bo'ladi.

Aprel oyida Tesla Xitoyda 25 956 ta avtomobil sotdi — yillik ko'rinishda 9,7 % kam va martga nisbatan 53,7 % kam. Model Y bu sotuvlarning 22 990 tasiga to'g'ri keldi va mamlakatda eng ko'p sotilgan uchinchi modelga aylandi. Tesla uchun FSD'ning Xitoyda ishga tushishi shunchaki yangi xususiyat emas — mahalliy raqobatchilar ilg'or haydash yordamchilarini allaqachon standart sifatida sotayotgan bozorda e'tiborni qaytarib olish usulidir.