Eski nom, yangi kuzov: Lancia Gamma'ni qanday qayta o'ylab topdi

© lancia.com

Lancia Gamma'ni namoyish etdi — bu uning qayta tiklanish rejasidagi ikkinchi model. Eski nom 1976 yildagidek sedanda emas, balki kupesimon krossoverda qaytdi: bugun brendlarga omon qolish imkonini ko'proq aynan shunday mashinalar beradi.

Yangi Gamma Stellantis'ning STLA Medium platformasida qurilgan. Uzunligi — 4,67 m, eni — 1,89 m, balandligi — 1,66 m. O'lchamlari bo'yicha model kompakt va o'rta hajmli SUV-lar orasida turadi — taxminan BMW iX1 va iX3 yoki Audi Q4 Sportback e-tron va Q6 Sportback e-tron oralig'ida. Ishlab chiqarish Melfi zavodida yo'lga qo'yiladi, u yerda allaqachon DS № 7, DS № 8 va Jeep Compass ishlab chiqariladi.

Dizayn Ypsilon yo'nalishini davom ettiradi: oldida kosa shaklidagi yorug'lik imzosi, orqada esa shunga o'xshash grafika, shu sababli Gamma kichik modeldan ko'ra yaxlitroq ko'rinadi. Salonda Ypsilon'dan tanish bo'lgan dumaloq tokcha saqlanib qoladi. Lancia uchun bu muhim garov: yangi Ypsilon'ning kamtarona sotuvlaridan keyin aynan Gamma brend yana qimmatroq segmentda o'ynay olishini ko'rsatishi kerak.

Dvigatellar qatori dastlab rejalashtirilgandan kengroq bo'ladi. Sof elektr model o'rniga Lancia 145 ot kuchli gibrid va bir nechta elektromobil versiyalarini taklif etadi. Bazaviy elektr Gamma 230 ot kuch va taxminan 540 km WLTP masofani oladi. O'rta versiya 245 ot kuch va 740 km gacha WLTP beradi. To'liq uzatmali eng yuqori modifikatsiya 375 ot kuch rivojlantiradi, lekin yuqori sarf tufayli 675 km gacha yuradi.

Rasman bu hali tasdiqlanmagan, ammo aynan yuqori versiya afsonaviy Delta'dan tanish bo'lgan HF Integrale nomini qaytarishi mumkin. Gamma'ga buyurtmalar yozdan keyin ochiladi, keyingi tafsilotlarni esa Lancia ishga tushirishga yaqinroq oshkor qiladi. Mashinada dizayn ham, masofa ham, nostalgiyaning to'g'ri miqdori ham bor — endi hammasini narx hal qiladi.