Yoz elektromobilni buzmaydi — u faqat energiya qayerga ketayotganini halolroq ko'rsatadi

EV jazirama issiqdan buzilmaydi. U faqat salonni sovutish, batareyani sovutish va quvvat elektronikasiga ko'proq energiya beradi — haydovchi buni kamdan-kam payqaydi.

Muallif: Polina Kotikova

22:18 31-05-2026

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Harorat bir necha kun davomida 40 °C atrofida turganda, elektromobil to'satdan muammoli mashinaga aylanmaydi. U shunchaki haydovchi odatda sezmaydigan narsalarga ko'proq energiya sarflashni boshlaydi: salon, batareya va quvvat elektronikasini sovutishga.

Asosiy yuk jazirama issiqning o'zidan emas, balki bir nechta omillarning yig'indisidan kelib chiqadi. Mashina ochiq quyosh ostida turadi, salon 50–60 °C gacha qiziydi, konditsioner deyarli to'liq quvvatda ishlaydi, batareya esa xavfsiz harorat oralig'ida qolishi kerak. Shu daqiqada batareya paketi bir vaqtning o'zida ikkita jarayonni quvvatlantiradi: salonni sovutish va o'zining termik nazoratini.

Shuning uchun sarf oshadi, ayniqsa shaharda, tirbandlikda va qaynayotgan salondan jo'nash bilanoq. Kichik batareyali elektromobillarda bu samara aniqroq sezilarli bo'ladi: bir nechta qo'shimcha kilovatt-soat harakatga emas, balki harorat bilan kurashga ketadi. Yurish masofasi elektromobilning qandaydir «zaifligi» tufayli emas, oddiy fizika tufayli qisqaradi.

Alohida xato — issiqda uzoq yo'l yurib kelganidan keyin mashinani darrov DC tezkor zaryadlash stantsiyasiga ulashdir. Batareya yo'l va ob-havo tufayli allaqachon qizigan, tezkor zaryadlash esa unga yana bir termik yuk qo'shadi. Bu holatda mashina quvvatni pasaytirib, zaryadlash sessiyasini cho'zib, batareyani himoya qilishni tezlikdan ustun qo'yishi mumkin.

Yo'qotishlarni cheklashning eng oson yo'li — oldindan tayyorgarlik ko'rish: soyaga to'xtatish, mashina tarmoqqa ulanganida oldindan iqlimlashtirishni yoqish, 0–100 %-li tsikllardan voz kechish va ko'pincha 20–80 % yoki 30–90 % oralig'ida qolish. Yozda elektromobil boshqa mashinaga aylanmaydi — u faqat energiya qayerga ketayotganini halolroq ko'rsatadi.