Elektromobil — uy elektr stansiyasi: Polestar 4 EVga egalik qilish ma'nosini qanday o'zgartiryapti

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar va Daniyaning zaryadlash operatori Clever Daniyada Polestar 4 yordamida mamlakatdagi birinchi to'liq V2X pilot loyihasini ishga tushirdi. Maqsad shuki, elektromobil shunchaki transport vositasi emas, balki uy va shahar energetika tizimining bir qismi bo'lsin.

Loyihada bir vaqtning o'zida uchta stsenariy sinovdan o'tkaziladi. V2H elektr energiyasi qimmat bo'lgan davrlarda mashina batareyasidan uyni quvvatlashga imkon beradi. V2G talab cho'qqilarida energiyani umumiy tarmoqqa qaytarish imkonini beradi. Uchinchi rejim — zaxira quvvat: tok uzilganda mashina uy uchun energiya manbai sifatida ishlay oladi.

Pilot ishtirokchilariga ikki tomonlama zaryadlashli DC wallbox o'rnatiladi. Polestar 4 elektr arzonroq bo'lgan paytda zaryadlanadi, so'ngra to'plangan energiyani u foydaliroq yoki zarurroq bo'lgan joyda ishlatadi. Clever baholaganidek, Daniya yo'llarida allaqachon 600 mingdan ortiq shunday «katta batareya» harakatlanmoqda, ularning salohiyati esa hozircha deyarli foydalanilmagan.

Polestar 4 hozircha V2X'ni odatdagi seriyali funksiya sifatida taklif qilmaydi. Imkoniyat aynan pilot uchun faollashtirilgan, lekin Polestar bunday funksiyalarni havo orqali yangilanishlar yo'li bilan kengroq tarqatishni rejalashtirmoqda. Pilot 2026 yilning kuziga qadar davom etadi, Clever esa V2X xizmatlarini birinchi tijoriy ishga tushirishni 2027 yilga belgilab qo'ygan.

Egasi uchun foyda aniq: elektr hisoblari pastroq, uzilishlarga qarshi zaxira va energiyadan daromad olish imkoniyati. Tarmoq uchun — ortiqcha quvvat qurmasdan talab cho'qqilarini tekislashning yanada moslashuvchan usuli.