16+

Expedition va Navigator servisga chaqirildi — nuqson old kamarlarda yashiringan

© A. Krivonosov
Haydovchi va old yo‘lovchi kamarining pretenzioneri o‘z-o‘zidan qulflanib qolishi mumkin. NHTSA nazoratidagi qaytarish 2018-2022 yil modellarini qamrab oladi. Dilerda ta’mirlash bepul.
Muallif: Дмитрий Новиков

Ford AQShda qariyb 420 ming yirik SUV’ni qamrab oluvchi keng ko‘lamli qaytarish kampaniyasini e’lon qildi. Kampaniya 2018–2022-yillardagi Ford Expedition va Lincoln Navigator modellariga taalluqli.

Muammo haydovchi va old yo‘lovchi tomonidagi xavfsizlik kamarlari bilan bog‘liq. NHTSA ma’lumotiga ko‘ra, kamar pretenzioneri o‘z-o‘zidan kamarni qulflab qo‘yishi mumkin. Natijada lenta normal yig‘ilmaydi va cho‘zilmaydi, halokat paytida esa kamar yo‘lovchini kerakli darajada ushlab tura olmaydi.

Bunday avtomobillar uchun bu nuqson ayniqsa sezgir. Expedition va Navigator og‘ir oilaviy SUV’lar bo‘lib, ko‘pincha uzoq safarlar va bir nechta yo‘lovchini tashish uchun ishlatiladi. Asosiy ushlash tizimi to‘g‘ri ishlamasa, hatto havo yostiqlari benuqson ishlasa ham, to‘qnashuvda jarohatlanish xavfi ortadi.

Ta’mirlash bepul amalga oshiriladi. Ford dilerlari kamarlarning yig‘ish mexanizmlarini tekshirib, kerak bo‘lsa, almashtiradi. Avto egalari na diagnostika, na ehtiyot qismlar uchun pul to‘lamaydi.

Bu qaytarish oddiy haqiqatni ko‘rsatadi: zamonaviy mashinalarda xavfsizlik muammolari har doim ham elektronika yoki murakkab assistentlar bilan bog‘liq emas. Ba’zan hammasi kamar mexanikasiga bog‘liq bo‘ladi — haydovchi uni faqat xatosiz ishlashi shart bo‘lgan paytda eslaydi.

Ushbu o‘zbekcha nashr SpeedMe tahririy nazorati ostida AI tarjimasi yordamida tayyorlandi. Asl material muallifi Дмитрий Новиков

So‘nggi materiallar