Ulkan quvvat, undan ham yirik savollar: Elektron Quasar giperkar elitasiga chorlov tashlaydi
© elektronmotors.com
Elektron Motors o'zining elektr giperkari Quasar haqida yangi tafsilotlarni e'lon qildi. Loyiha xarakteristikalarning haddan tashqari mujassamini va'da qilmoqda: 2400 ot kuchidan ortiq quvvat va 1500 kilogrammdan past vazn. Bu sinfdagi elektromobil uchun ayniqsa baland da'vo, chunki batareyalar odatda elektromobillarni ularning benzinli raqiblariga qaraganda og'irlashtiradi.
Avval e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Quasar-da to'rtta elektr motor bo'ladi va ularning umumiy quvvati taxminan 2400 ot kuchi hamda 3000 Nm aylanma kuch tashkil etadi. E'lon qilingan ko'rsatkichlar orasida 0–100 km/soat 1,65 soniyada, 0–300 km/soat 7 soniyadan kam vaqtda va elektron tarzda 450 km/soat darajasida cheklangan maksimal tezlik bor. Batareya quvvati 64,7 kVt·s deb keltirilgan, konstruksiyada esa superkondensatorlar ham qo'llaniladi.
Bu hayratomuz eshitiladi, biroq bunday raqamlarga ehtiyotkorlik bilan yondashish kerak. Elektron Quasar yana 2021-yilda e'lon qilingan edi, biroq loyiha hozirgacha na mustaqil sinovlarga va na seriyali ishlab chiqarishga yetib bordi. Kompaniya 99 nusxalik seriya va soliqlarsiz 2,2 million yevrodan boshlanadigan narx haqida gapirgan. Rejalashtirilgan bozorlar qatorida AQSh, Kanada, Yaqin Sharq, Shimoliy Afrika va MDH davlatlari keltirilgan, lekin tasdiqlangan yetkazib berish muddatlari yo'q.
Texnik tomondan Quasar uglerod tolali konstruksiyaga, ikki taqsimli osma tizimga, uglerod-keramik tormozlarga hamda faol aerodinamikaga ega ixtiyoriy Nordschleife paketiga ega bo'ladi. Elektron hatto Nürburgring Nordschleife'da simulyatsiya qilingan davra vaqtini e'lon qildi: 5 daqiqa 10,118 soniya — lekin bu simulyatsiya, trekda tasdiqlangan rekord emas.
Agar Quasar haqiqatan ishlab chiqarishga yetib borsa, u oddiy sport avtomobillar bilan emas, balki Rimac, Lotus Evija va boshqa cheklangan seriyali elektromobillar bilan raqobatlashadi. Hozircha esa asosiy savol quvvat haqida emas, balki Elektron o'zining baland ovozli raqamlarini real seriyali avtomobilga aylantira oladimi yoki yo'q, degandadir.
Ushbu o‘zbekcha nashr SpeedMe tahririy nazorati ostida AI tarjimasi yordamida tayyorlandi. Asl material muallifi Yuliya Ivanchik