Havoga koʻtarilmoqchi boʻlgan Roadster: Tesla SpaceX shousini avgustga surdi

© Elon Musk / x.com/elonmusk

Tesla yana bir bor Roadster boʻyicha muddatlarni surmoqda. The Information maʼlumotiga koʻra, sport avtomobilning ommaviy taqdimoti endi avgust yoki undan keyinroq kutilmoqda, holbuki yaqin orada hali may oxiri yoki iyun boshi haqida gap ketgan edi.

Bu mashina uchun kechikishlar allaqachon biografiyasining bir qismiga aylangan. Yangi Roadster prototipi hali 2017-yilning noyabrida koʻrsatilgan, ishlab chiqarish boshlanishi esa oʻsha paytda 2020-yilga vaʼda qilingan edi. Oʻshandan beri sanalar koʻp marta surilgan. 2025-yilning oktyabrida Ilon Mask 2026-yilning 1 aprelidagi taqdimot haqida gapirgan; soʻngra sana may oxiri yoki iyun boshiga, hozir esa — eng erta avgustga oʻtdi. Ishlab chiqarish, oxirgi maʼlumotlar boʻyicha, 2027–2028-yillarga surilgan.

Asosiy qiziqish faqat elektr motor blokida emas. Tesla SpaceX ning sovuq gaz dvigatellari bilan jihozlangan Roadster versiyasini tayyorlamoqda, u ichkarida A71 kodi bilan tanilgan. Aynan shu modelni Texasdagi ommaviy tadbirda namoyish etish kerak. Maskning soʻzlariga koʻra, tizim ekstremal tezlanishni taʼminlaydi, top versiyada esa avtomobil hattoki bir lahzaga yerdan koʻtarila oladi.

SpaceX paketi gʻoyasi 2018-yildan beri muhokama qilinmoqda. Oʻsha paytda taxminan oʻnta raketa dvigateli haqida gap ketardi: ular orqa oʻrindiqlar oʻrnida joylashib, tezlanishda, tormozlashda va burilishlarda yordam beradi. Mask 0–97 km/soat tezlanishini 1,1 soniyada amalga oshirishni vaʼda qilgandi — deyarli koʻz ochib yumguncha. Lekin koʻzga tashlanadigan namoyish va seriyali avtomobil oʻrtasida uzoq masofa bor.

Manbalarning aytishicha, aprel oxirida Tesla va SpaceX xodimlari Maskga A71 tizimining dastlabki versiyasini namoyish etishgan. Bu nima uchun ommaviy debyut bahorda boʻlmaganini tushuntiradi: agar ichki prototip hali aprelda yetkazib chiqilayotgan boʻlsa, may shousiga deyarli vaqt qolmagan. Tesla, xabarlarga koʻra, faqat cheklangan SpaceX versiyasini emas, balki Roadsterning oddiyroq modifikatsiyasini ham rejalashtirmoqda.

Hikoyaning eng ogʻir qismi — birinchi mijozlarning puli. 2017-yildan beri baʼzi xaridorlar navbatdan joy olish uchun 50 000 dollar miqdorida boshlangʻich toʻlov kiritgan. Founders Series xaridorlari esa hatto 250 000 dollar toʻlashgan. Deyarli toʻqqiz yildan keyin ham ularda hanuz seriyali mashina yoʻq.

Tesla jurnalistlar savollariga javob bermadi. Shu vaqt ichida raqobatchilar qoʻlni qovushtirib oʻtirmadi: Rimac, Lotus va Xiaomi tezkor elektromobillarni bozorga olib chiqdi, Roadster esa Teslaning eng baland ovozli vaʼdasi boʻlib qolmoqda. Agar avgustdagi taqdimot haqiqatan ham boʻlsa, u nafaqat dvigatellarni koʻrsatadi — balki shuncha kechikishdan keyin Roadsterda sehr qolgan-qolmaganini ham ochib beradi.