Tinch sedan davri tugadi: Toyota ikki dvigatelli Camry yasadi

Gazoo Racing Camry'ga ikkita dvigatel, to'liq yetaklash va taxminan 700 ot kuchini joyladi. Shou-mashina 24 soatlik Super Taikyu poygasida namoyish etildi.

Muallif: Darya Kashirina

01:37 09-06-2026

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Toyota o'zining tanish oilaviy sedaniga deyarli aloqasi qolmagan Camry'ni namoyish etdi. Gazoo Racing bo'limi mashinaga birvarakayiga ikkita dvigatel joyladi, uni to'liq yetaklash tizimiga o'tkazdi va umumiy quvvatni taxminan 700 ot kuchiga yetkazdi. Loyiha 24 soatlik Super Taikyu poygasi davomida namoyish qilindi — bu maydonda yapon brendlari odatda eng g'ayrioddiy ishlanmalarini ko'rsatib turishadi.

Bu Camry'da kengaytirilgan qanotlar, agressiv body-kit va yon tomonga chiqarilgan chiqindi tizimi bor, ammo asosiy voqea kuzov ostiga yashiringan. Old g'ildiraklarni 1,6 litrli turbo dvigatel G16E-GTS aylantiradi — bu o'sha uchsilindrli dvigatel bo'lib, GR Yaris, GR Corolla va Lexus LBX Morizo RR'da ham ishlatiladi. Uning quvvati bu yerda 300 ot kuchini tashkil etadi.

Orqada, odatda orqa o'rindiqlar joylashadigan joyda, ikkinchi dvigatel o'rnatilgan. Bu yangi 2,0 litrli to'rt silindrli turbo dvigatel G20E bo'lib, Gazoo Racing uni kelajakdagi sportiv Toyota'lar uchun tayyorlamoqda. U taxminan 400 ot kuchi quvvatini beradi va kuchni orqa o'qqa yuboradi. Natijada Camry yetti silindr, ikkita alohida quvvat agregati va oddiy sedanni eksperimental to'liq yetaklash zambaragiga aylantiruvchi sxemaga ega bo'ladi.

Bu mashina hech qachon konveyerga chiqmaydi. Bu Volkswagen Scirocco Bi-Motor yoki Mercedes A38 AMG kabi eski telba loyihalar ruhidagi muhandislik shou-mashinasi. Xaridor uchun bu yerda muhimi ikki dvigatelli sedanning o'zi emas, balki Toyota sportiv GR liniyasini qaysi tomonga yo'naltirayotgani haqidagi ishoradir. Yangi 2,0 litrli turbo endi shunchaki mish-mish emas — u, garchi imkon qadar teatrlashtirilgan shaklda bo'lsa-da, haqiqiy mashinada namoyish qilinmoqda.

Toyota ikkinchi Camry'ni ham olib keldi — qora, bosozoku uslubidagi mashina. Unda yangi to'rt silindrli dvigatel oldinda joylashgan va yapon manbalariga ko'ra sedan orqa g'ildirakli yetaklashga o'tkazilib, mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Salon ataylab haqorat darajasida shaylangan: mo'yna bilan qoplangan old panel, shisha tezliklar rychagi, sigarlar va hatto qandil. Bunday Camry'lar sotuvga chiqmaydi, ammo ba'zan kelajak haqida aynan shu mashinalar saranjom-saranjom seriya premyeralaridan ko'ra ko'proq narsa aytib bera oladi.