Amerikacha qaytish: Yevropa elektr Charger-ni qutqara oladimi?

© www.dodge.com

Dodge Charger Daytona EV Yevropaga yo'l oldi. Stellantis okean ortiga nafaqat yangi Charger-ning elektr versiyasini, balki benzin variantini ham olib o'tishga qaror qildi — vaholanki o'z uyida batareyali muscle car kutilganidan sezilarli darajada yomon sotilmoqda.

AQShdagi vaziyat og'riqli ko'rinadi. O'tgan yili Dodge 7421 ta elektr Charger Daytona sotdi, biroq 2025-yil oxiriga kelib sur'at keskin pasaydi: to'rtinchi chorakda 346 ta avtomobil, joriy yilning birinchi chorakida esa atigi 240 ta. «Dunyodagi eng quvvatli muscle car» deb tilga olinadigan model uchun bu raqamlar haddan tashqari kamtarona.

Yevropa Charger uchun imkoniyat bo'lishi mumkin, ammo qutqarilish kafolati emas. Bir tomondan, u yerda elektromobillarga talab AQShdagiga qaraganda yuqori va Dodge'da deyarli to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi yo'q. Mahalliy brendlar shunga o'xshash narsani taklif etmaydi: klassik muscle car ko'rinishidagi, elektr yuritmali va 630 ot kuchidagi yirik ikki yoki to'rt eshikli kupe. Oddiy krossoverlar fonida bunday avtomobil chinakam ajralib turishi mumkin.

Boshqa tomondan, hammasi narx, ishonchlilik va xizmat ko'rsatishga borib taqaladi. AQShda 2027 model yilidagi ikki eshikli Charger Daytona yetkazib berish bilan birga 74 490 dollardan boshlanadi, to'rt eshikli versiyasi esa yana 500 dollarga qimmat. O'tgan yilgi model bilan solishtirganda narx birdaniga 12 500 dollarga oshdi. Yevropada esa soliqlar, logistika va mahalliy ustamalar bilan avtomobil deyarli aniq yanada qimmatga tushadi.

Qog'ozda Charger Daytona EV texnikasi kuchli. Ikkita elektr dvigatel 630 ot kuchini beradi, sig'imi 94 kVt·soat bo'lgan batareya hisoblangan yurish masofasini 267 milya, ya'ni qariyb 430 km ta'minlaydi. 20 dan 80% gacha tezkor zaryadlash taxminan 24 daqiqa oladi. Xaridor uchun bu ishonarli eshitiladi — yaqin atrofda munosib zaryadlash infratuzilmasi va muammolarni tez hal qila oladigan diler bor bo'lsa.

Muammolar esa allaqachon yuzaga keldi. Birinchi sinovlarda InsideEVs jurnalistlari dasturiy ta'minot xatoliklariga duch kelishdi: tasvirlar yo'qolar edi, ekranlar to'xtab qolardi. Nashr mualliflaridan biri Charger Daytona-ni qulay shartlarda lizingga oldi, biroq uch oydan keyin ham o'z mashinasini me'yorda haydab ololmadi.

Yevropada elektr Dodge benzinli V8-siz haqiqiy amerikacha qiyofani azaldan istaganlarni topishi mumkin. Lekin narx haddan tashqari yuqori, dasturiy ta'minot esa haddan tashqari injiq bo'lib chiqsa, kamyoblik tezda afzallik bo'lishdan to'xtaydi.