Bitta avtomobil uchun 32 million: yuqori segment bozorning qolgan qismidan qanday ajralib chiqdi

Rolls-Royce Droptail 32 million dollar bilan 2026 yil reytingida birinchi o'rinda. Uning ortidan Boat Tail, Bugatti La Voiture Noire va Pagani Zonda HP Barchetta keladi.

Muallif: Polina Kotikova

11:50 16-06-2026

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Dunyodagi eng qimmat avtomobillar allaqachon shunchaki tezkor mashinalar bo’lishdan to’xtagan. 2026 yil uchun yangi reytingni trek uchun seriyali sport mashinalari emas, balki narxi nom, tiraj, qo’lda yig’ish va yopiq egalar klubiga kirishdan tashkil topgan nodir loyihalar boshqaradi.

Dunyodagi eng qimmat avtomobillar reytingini Rolls-Royce Droptail 32 million dollar bilan boshqaradi. Bu odatiy ma’noda seriyali avtomobil emas, balki kuzov, salon va detallari aniq mijoz uchun ishlangan individual buyurtma. Yonida 28 million dollarlik Rolls-Royce Boat Tail turibdi. Bunday mashinalardan jami uchtasi mavjud va ularning qiymati shaxsiy yaxta darajasida quriladi: individual kuzov, o’ziga xos orqa qism, qo’lda pardozlash va deyarli muzey eksponati maqomi.

Bugatti La Voiture Noire taxminan 18,7 million dollarga baholanadi. Bu allaqachon gipermobilga yaqinroq: Chiron texnikasi, 8,0 litrli W16 va Type 57 Atlantic’ning zamonaviy vorisi qiyofasi. Pagani Zonda HP Barchetta uchta mashina tirajida taxminan 17 million dollar turadi. Rolls-Royce Sweptail — taxminan 13 million dollar, eksklyuzivlik quvvatdan ustun bo’lgan yana bir misol.

Quyiroqda «arzonroq» millionerlar boshlanadi: Bugatti Chiron Profilée — 10,8 million dollar; Bugatti Centodieci — 9 million; Mercedes-Maybach Exelero — 8 million; Pagani Huayra Codalunga — 7 million; Bugatti Divo — 5,8 million dollar.

Ro’yxatning ikki dunyoga bo’linishi e’tiborlidir. Birida — Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Aston Martin Valkyrie va Red Bull RB17, bu yerda pul tezlik, aerodinamika, karbon va kichik tiraj uchun to’lanadi. Boshqasida — Rolls-Royce, bu yerda avtomobil shaxsiy hashamat ob’ektiga aylanadi, deyarli uy, yaxta yoki kolleksion soat darajasida.

Oddiy bozor uchun ham bu reyting ko’p narsani tushuntiradi. Ommaviy brendlar chegirmalar, batareyalar va foydalanish xarajatlari ustida bahslashayotgan paytda, yuqori segment qarama-qarshi yo’nalishda harakat qiladi: qancha kam avtomobil ishlab chiqarilsa, talab shuncha yuqori bo’ladi. Bugungi eng qimmat avtomobil albatta eng tez emas. Ko’pincha bu shunchaki kelib sotib ololmaydigan avtomobildir.