Isuzu D-Max Commercial: orqa o'rindiq asboblar quticha sifatida ko'proq foyda berganda

© isuzu.co.uk

Isuzu Britaniyada D-Max chizig'iga yangi Commercial versiyasini qo'shdi. Tashqaridan deyarli oddiy ikkilamchi kabinali pikapga o'xshaydi, lekin bu yerda orqa o'rindiqlar yo'q: ular yopiq yuk zonasi — asboblar, jihozlar va kuzov ochiq joyida qoldirgisi kelmaydigan narsalar uchun o'rin ochish maqsadida olib tashlangan.

Ikkinchi qator o'rniga tekis fenol smolasi polkasi, oldingi o'rindiqlar orqasidagi himoya devori va ko'rinish uchun to'rli panellar o'rnatilgan. Tashqaridan mashina Commercial logotipi, tonlangan orqa oynalari va D-Maxning odatiy variantlari — kuzov astari, tirkagich yoki hardtop — orqali tanib olinadi. G'oya oddiy: kuzov yirik yuk uchun qoladi, haydovchining orqasidagi joy esa quruq va yaxshiroq himoyalangan saqlash zonasiga aylanadi.

Texnik tomoni ham ish uchun mo'ljallangan, lifestyle pozasiz. D-Max Commercial yangi 2,2 litrli bi-turbo dizel oladi, quvvati 163 ot k. va aylanish momenti 400 Nm. To'liq yetakchi g'ildirakni harakat paytida orqa va 4x4 rejimlari o'rtasida 100 km/soat tezligigacha almashtirib bo'ladi. Quyi tezlik uzatmasi, orqa differensial qulfi va standart Rough Terrain Mode ham mavjud. Qurilish maydoni, ferma yoki xizmat ko'rsatish parki uchun sotib olinadigan pikap uchun bu multimedia o'yinchoqlaridan ko'ra muhimroq.

Britaniyada Commercial £34 745 dan (taxminan 46 660 $) boshlanadi. Qiyoslash uchun: oddiy D-Max Utility £28 755 dan (taxminan 38 615 $), DL20 £33 795 dan (45 383 $), DL40 £37 645 dan (50 553 $), V-Cross £39 395 dan (52 904 $), ekstremal Arctic Trucks esa £58 095 dan (78 016 $) boshlanadi. Elektr eDL40 va eV-Cross yana yuqoriroqda: £59 995 va £62 495 dan, ya'ni taxminan 80 567–83 925 $.

Ford Ranger, Toyota Hilux va Mitsubishi L200 yonida bu D-Max bir vaqtning o'zida oilaviy mashina va ish quroli bo'lishga urinmaydi. Uning ustun tomoni — halol mutaxassislashuv: kamroq o'tirgich, ko'proq jihoz uchun xavfsiz joy va avvalgidek off-road imkoniyatlari. Buyurtmalar britan dilerlarida allaqachon ochilgan, kafolat besh yil yoki 125 000 mil (201 168 km), bunga Buyuk Britaniya va EUda yo'l yordami ham qo'shiladi.

Bunday versiyalar odatda tor doiradagi xaridorlarga mo'ljallangan, lekin bu doira o'zining nima uchun pul to'layotganini yaxshi biladi. Agar pikapning orqa qatori baribir vaqtning ko'p qismida bo'sh qolsa, Isuzu uni shunchaki har kuni foyda keltiradigan narsaga aylantirgan, xolos.