Volvo — Geely'ning Yevropadagi orqa eshigi: bitta liniya, boshqa logotiplar

© volvocars.com

Volvo Xitoyning Geely konsernida yangi rol o'ynashi mumkin. Volvo Cars bosh direktori Håkan Samuelssonning so'zlariga ko'ra, brendning Yevropadagi zavodlari kelajakda qardosh brendlar Geely, Zeekr va Lynk & Co avtomobillarini ham ishlab chiqarishi mumkin. Uning fikricha, bu yo'l Yevropada yangi zavodlar qurishdan tezroq va arzonroq bo'ladi.

Gap faqat muddatlarda emas. Yevropa Ittifoqi ichida ishlab chiqarish Geely'ga Xitoydan elektromobillar importiga bog'liqlikni kamaytirishga va qo'shimcha bojlarning bir qismidan qochishga yordam beradi. Geely elektromobillariga bu boj 18,8 %, EI ning umumiy 10 % import tarifi ustiga qo'shiladi. Shu fonda xitoy brendlari mahalliylashtirishni tezlashtirmoqda: BYD Vengriyada ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda, MG Motor Ispaniyada yig'ish rejalarini e'lon qilgan edi, Chery esa Britaniyaning Sanderlend shahridagi Nissan zavodida mumkin bo'lgan ishlab chiqarish bo'yicha muzokara olib bormoqda.

Volvo'ning Shvetsiyaning Torslanda va Belgiyaning Gent shaharlarida zavodlari bor, 2027 yilda esa Slovakiyaning Košice shahridagi zavod ochilishi kerak. Samuelssonning fikricha, qardosh brendlarning qo'shimcha yig'ilishi ushbu uchta zavodning har birida mumkin. Geely esa o'tkir maqsadlarni qo'yadi: 2026 yilda konsern Xitoydan tashqarida 750 000 ta mashina sotmoqchi, 2027 yilga qadar esa Zeekr, Lynk & Co va Geely birgalikda 1 million avtomobilga yetishi kerak.

Xitoy brendlari endi nafaqat mashina eksport qilishni, balki ularni xaridorga yaqin joyda yig'ishni xohlamoqda. Bu asosiy bozorlarda tannarx, logistika va brendlarni qabul qilishni o'zgartirishi mumkin. Shunga qaramay, Volvo o'z mustaqilligini yo'qotmoqchi emasligini alohida ta'kidlaydi. Samuelssonning so'zlariga ko'ra, Volvo hech qanday umumiy tuzilmaga «tiqilmaydi», va har bir brend o'z o'ziga xosligini saqlab qolishi kerak.