AMG'ning aqlli hiyla-nayrangi: qo'shimcha qanotga aylanadigan yon plitalar

© uspto.gov

Mercedes-Benz orqa qanot uchun g'ayrioddiy yechim patentini olgan bo'lib, u kelajakdagi Mercedes-AMG GT yoki Black Series modellariga asqotishi mumkin. G'oya bitta gapda tushuntirilsa-da, ta'siri qiziq: qanotning yon plitalari harakatlana oladi va rejimga qarab rolini o'zgartiradi.

Oddiy holatda uzaytirilgan pastki elementlar katta yon plitalar sifatida ishlaydi. Ularning vazifasi — qanot atrofidagi yuqori va past bosim zonalarini ajratish va ular orasidagi havo oqimini kamaytirish. Bu qanot samaradorligini saqlaydi, parazit yo'qotishlarni qisqartiradi va yuqori tezlikda barqarorlik beradi. Tezyurar trek mashinasi uchun bu ko'rinishidan ham muhimroq: orqa o'q bashoratliroq bo'ladi, g'ildiraklar esa asfaltni yaxshiroq ushlaydi.

Boshqa holatda plitalar yuqoriga buriladi va asosiy qanotning chetlarida ikkita qisqa qo'shimcha qanotga aylanadi. Shu tariqa AMG ma'lum bir trek uchun boshqa qanot o'rnatmasdan tezda ko'proq bosim kuchi ola oladi. Patent mantig'iga ko'ra, bu poyga mashinalarining eski muammosini hal etadi: har bir trek o'z bosim balansini talab qiladi, ya'ni sozlash, turli qismlar, qanotning boshqa shakli, o'rnatish vaqti va xato xavfi.

Mijoz uchun mo'ljallangan poygachi AMG'lar uchun yechim ayniqsa foydali ko'rinadi. Alohida aero komplektlar soni qancha kam bo'lsa, jamoa xarajatlari past va mashinani sozlash oson bo'ladi. Motorlar, sharnirlar va kontrollerlar massa va murakkablikni oshiradi, lekin butun qanotni almashtirish bilan solishtirganda bu oqilona murosa ko'rinadi.

Seriyali mashinada mantiq boshqacha. AMG GT Black Series'ga ulkan qattiq qanot yarashadi, ammo shaharda, avtoyuvishxonada, tashishda va to'xtab turishda halaqit beradi. Moslashuvchan elementlar kunlik foydalanishda tinchroq konfiguratsiyada yurish va qo'shimcha bosim kuchini faqat trekda yoki sport rejimida ochish imkonini beradi.

Patent ishlab chiqarishni kafolatlamaydi — Mercedes-Benz shunchaki g'oyani himoya qilayotgan bo'lishi mumkin. Ammo ushbu ishlanma kelajakdagi ekstremal AMG modellariga juda mos keladi: CLE 63 Black Series, yangi AMG GT Black Series yoki sof trek loyihasi nafaqat quvvat, balki ko'zga tashlanadigan aero hiyla-nayrang ham qo'lga kiritardi.

Bu yerda eng qiziq narsa harakatlanuvchi qismlar shousi emas. Mercedes-AMG trek aerodinamikasini qo'polroq bo'lmagan tarzda qilishga harakat qilmoqda: ko'proq qanot emas, balki haqiqatdan kerakli paytda ko'proq bosim kuchi.