16+

Toyota nihoyat zarbaga zarba bilan javob beradi: bZ3X Knight Edition boshdan-oyoq qora

© global.toyota
GAC-Toyota Xitoyda bZ3X ning qora maxsus versiyasini taqdim etdi — Yamaha 11 dinamikli audio, massajli oʻrindiqlar, yigʻiluvchi stollar va opsional lidar 19 000 dollardan kam pulga.
Muallif: Дмитрий Новиков

GAC-Toyota Xitoyda bZ3X ning Knight Edition deb nomlangan maxsus versiyasini taqdim etdi. Bu butunlay yangi elektr crossover emas, balki allaqachon tanish boʻlgan modelning yorqinroq, toʻliq qora rangdagi koʻrinishi — va ayni narx uni ayniqsa eʼtiborga sazovor qiladi: 520 Pro Knight Edition uchun 114 800 yuan va 520 Pro Lidar Knight Edition uchun 134 800 yuan.

Dollarda bu taxminan 15 700 va 18 400 dollar boʻladi. Toyota uchun bu raqamlar deyarli haqiqatga sigʻmaydigan koʻrinadi: AQShda bu pulga na elektr bZ, na oddiy RAV4 olib boʻlmaydi. Shunga qaramay, Xitoy bZ3X jihozsiz qoldirilgan avtomobilga oʻxshamaydi. Knight Edition qora kuzov, qora emblemalar, aerodinamik qoplamali 18 dyuymli gʻildiraklar va haddan tashqari tuningsiz, kuchliroq «tungi» uslubga ega.

Jihozlar narxni ortda qoldiradi. Royxatda 11 dinamikli Yamaha audio tizimi, isitiladigan, shamollatiladigan va massajli oldingi oʻrindiqlar, shuningdek samolyotdagi kabi oʻrindiq suyanchigʻining orqasidan ochiladigan stollar bor. Yuqori versiya old oynaning ustiga lidar qoʻshadi — aynan oʻsha element, qaysiki Xitoyda allaqachon zamonaviy yordamchi tizimlarning ramziga aylangan va qimmat avtomobillarning ekzotikasi boʻlmay qolgan.

Toyota bZ3X Knight Edition
© global.toyota

Texnika oʻzgarmagan: 58 kVt·soatlik batareya, oldingi 201 ot kuchli elektr motori va CLTC boʻyicha 520 km gacha yurish masofasi. Yana masofasi uzunroq standart versiya ham bor — 610 Max 68 kVt·soatlik batareya, 221 ot kuchli motor va CLTC boʻyicha 610 km masofa bilan, ammo Knight Edition aynan 520 Pro asosida quriladi.

Oʻlchamlari boʻyicha bZ3X RAV4 ga yaqin: uzunligi 4600 mm, kengligi 1875 mm va balandligi 1645 mm, gʻildiraklararo masofa esa 2765 mm. Bu kompakt SUV, lekin elektr arxitekturasi va uzunroq baza tufayli ichi sinfdan kutilganidan ham keng tuyulishi kerak.

Xalqaro bozorlarda bunday Toyota juda kuchli taklif boʻlardi: hatto tashish, bojxona toʻlovlari va dilerlarning marjasi bilan ham u Xitoy EV va gibridlariga nafaqat brend, balki jihozlar bilan ham raqobat qila olardi. Rasmiy ravishda esa bu GAC-Toyota ning Xitoy hikoyasi, global Toyota esa bunday paketni shu narxda taklif qilishga shoshilmayapti.

bZ3X Knight Edition oddiy haqiqatni koʻrsatadi: Xitoyda hatto Toyota ham endi saxiy boʻlishga majbur — aks holda xaridor toʻgʻridan-toʻgʻri BYD, Leapmotor yoki Geely tomon ketadi.

Ushbu o‘zbekcha nashr SpeedMe tahririy nazorati ostida AI tarjimasi yordamida tayyorlandi. Asl material muallifi Дмитрий Новиков

So‘nggi materiallar