16+

Volkswagen изпраща Touran в пенсия тихомълком — семейният миниван губи срещу ерата на SUV

© A. Krivonosov
Volkswagen тихо приключи производството на Touran във Волфсбург след 24 години. Около 2,3 милиона произведени бройки, без наследник — ерата на SUV отнема още един миниван.

Volkswagen Touran си отиде почти незабелязано, въпреки че за пазара на семейни автомобили това е голямо събитие. На 29 април 2026 г. във Волфсбург от поточната линия слезе последният екземпляр на модел, който издържа 24 години и се превърна в един от символите на практичния европейски миниван.

Touran се появи в края на 2002 г. и бързо стана важен автомобил за Volkswagen. Между декември 2002 г. и декември 2025 г. в Германия бяха регистрирани 1 070 558 нови Touran, а в Италия — 116 507. Най-добрата година беше 2004-та: 95 408 бройки в Германия и 15 310 в Италия. Общото производство достигна около 2,3 милиона екземпляра.

Възрастта не е единствената причина за спирането. Второто поколение беше вече над единайсет години, а от 6 юли 2026 г. влизат в сила изискванията на UN General Safety Regulation II, етап C. Без модификации или изключения Touran вече нямаше да може да се регистрира. Volkswagen избра да не обновява стар модел на фона на спадащо търсене. Жалко, защото Touran беше от онези редки автомобили, в които практичността не се играеше — тя просто се предлагаше.

Дългото 4,53 м второ поколение имаше три отделни седалки на втория ред и трети ред като опция. В петместния вариант багажникът побираше 743 литра, при изместен напред втори ред — 834 литра, а със сгънати седалки — до 1980 литра. И седемместната версия играеше честно: 137 литра зад изправения трети ред и 633 литра без него.

До 2024 г. моторната гама се сви до 1.5 TSI със 150 к.с. и 2.0 TDI със 122 или 150 к.с. През последните години обемите паднаха до около 20 хил. автомобила годишно, макар че през 2025 г. в Германия бяха регистрирани още над 14 хил. Touran.

Наследник няма да има. Най-близо по размер е Tiguan, но седем места са налични само в по-големия Tayron. Така Volkswagen окончателно отстъпва сегмента на минивановете на кросоувърите. Само че висока каросерия с моден силует не винаги замества автомобил, в който всеки сантиметър беше мислен за семейството.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Даря Каширина