Зрението вместо лазера: Xpeng залага първото си серийно роботакси изцяло на изкуствения интелект

© B. Naumkin

Xpeng обяви, че първото серийно роботакси е слязло от производствената линия в Гуанджоу. Компанията твърди, че е първият автомобилен производител в Китай, който е довел роботакси до масово производство, а не само до тестови прототипи.

Моделът е изграден върху платформата GX и е проектиран за автономно шофиране ниво L4. На борда работят четири собствени чипа Turing AI, които общо доставят до 3000 TOPS изчислителна мощност. Това е достатъчно, за да обработват данните от камерите и да вземат решения в реално време.

Интересното е, че Xpeng се отказа както от лидара, така и от HD картите. Вместо тях роботаксито използва автономна система за шофиране, базирана на машинно зрение — същия подход, който компанията прилага и в обикновените си леки автомобили. За решенията отговаря голям end-to-end модел VLA 2.0, а закъснението на реакцията на системата е обявено на под 80 милисекунди.

Такъв подход трябва да улесни мащабирането : ако автомобилът не се нуждае от предварително подготвени детайлни карти, е по-лесно той да се пуска в нови градове и дори на чужди пазари. Но точно тук ще е и основното изпитание — стабилността в сложна градска среда тежи повече от красивите характеристики. Салонът е замислен за пътувания без шофьор : затъмнени стъкла за уединение, седалки zero gravity, екрани за задните пътници, мултимедия и гласово управление на настройките.

Пилотната експлоатация Xpeng планира да започне през втората половина на 2026 година. На този етап компанията ще проверява техническата надеждност, реакцията на потребителите и бизнес модела. До началото на 2027 година Xpeng разчита да премине към ежедневна напълно автономна работа — без оператори по сигурността в кабината.

За да ускори проекта, през март компанията създаде отделно подразделение за роботакси. Xpeng отвори и своя SDK за партньори : първият глобален участник в екосистемата стана Amap.

Серийното производство на роботаксито показва, че китайската надпревара за автономен транспорт преминава от етапа на демонстрациите към етапа на търговската проверка. Сега Xpeng трябва да докаже не само това, че автомобилът умее да кара сам, но и това, че подобна услуга може да се мащабира надеждно, безопасно и изгодно.