Премиумът звучи на френски: Focal Electra 3D влиза в DS N°7

© dsautomobiles.com

DS N°7 получава аудиосистемата Electra 3D by Focal — и за френската премиум марка това не е декоративен ред в ценовата листа. DS се опитва да докаже, че скъп SUV може да се продава не само с батерия, екрани и ускорение, а и с атмосферата в салона.

Системата е изградена около 14 високоговорителя и усилвател 690 W. Два от високоговорителите са разположени в тавана — именно те дават височина на звуковата сцена и създават онзи триизмерен ефект, който дава името на системата. Focal обещава прецизно локализиране на инструментите и еднакво плътен звук за всички пътници, а не само за водача. Използват се фирмени решения на френската марка, включително туитерите с обърнат купол. За DS това е важно: марката отдавна се опитва да се отличи от Audi, BMW и Mercedes не със спортност, а с френска идея за комфорт — мекота, тишина, материали и детайли.

И самият N°7 е настроен в тази посока. Електрическата версия е обявена с Cx 0,26, пробег до 740 км по WLTP и до 450 км на магистрала при 120 км/ч. С други думи, DS не продава екстремна динамика, а дълъг път без умора. В такава кола скъпата акустика тежи повече, отколкото в «горещ» SUV: купувачът оценява не старта на светофара, а тишината на магистралата, качеството на гласовете, баса без вибрации и дали задната седалка чува музиката толкова добре, колкото предната.

Пазарът е претъпкан. Германските конкуренти имат Burmester, Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen и Harman Kardon, Volvo и Polestar също носят силни аудиопартньори, а китайските премиум SUV-и натискат с огромни екрани, разтегащи се седалки и хладилници. DS отговаря по друг начин: не претоварва колата с джаджи, а добавя «бутиков» френски подпис чрез Focal. За част от клиентите това може да е по-убедително от поредния дисплей.

Но аудиосистема сама по себе си не спасява модел. DS N°7 ще трябва да се състезава с цена, реален пробег, скорост на зареждане, остатъчна стойност и доверие в марката. Focal прави салона по-скъп на усещане, но купувачът все пак ще сравни N°7 с BMW iX3, Mercedes EQC/GLC EV, Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 и китайските Zeekr, Nio и Avatr.

DS N°7 не получи просто 690 W звук. Получи начин да напомни, че премиум понякога не е най-голямата батерия, а как звучи колата, докато върви далеч и тихо.