16+

Swift Sport само по име: китът Awin изостря визията, но двигателят остава непокътнат

© suzuki-media.jp
Suzuki връща името Swift Sport в Япония чрез боди кит Awin от каталога Select Plus. Без допълнителна мощност и без спортно окачване.

Suzuki е намерила начин да върне името Swift Sport, без да прави нов хот хеч. В Япония се появи фабричен стилистичен пакет, който прави обикновения Swift по-агресивен на вид, но не добавя нито мощност, нито спортно окачване.

Пакетът е разработен от фирмата Awin и се продава през каталога Suzuki Select Plus при местните дилъри. В базовия комплект влизат черен преден сплитер, странични прагове и добавка за задната броня. Пълният кит струва ¥198 000 (около $1 224 при текущия курс). Отделно предният спойлер и задната добавка са оценени по ¥63 800, а страничните прагове — на ¥70 400. Срещу доплащане могат да се добавят черна рамка на решетката, джанти, карбонови капачки за огледалата, защита на дръжките, декор за капачката на резервоара, стикери за капака и стоманени накладки за педалите.

Тук «спортната» част свършва. Под капака остава атмосферният 1,2-литров mild-hybrid с 82 к.с. и 112 Нм. Скоростите са CVT или ръчни, задвижването — предно или 4×4. Старият Swift Sport ZC33S беше съвсем друга кола: лека каросерия, турбо двигател, живо шаси и репутация на един от последните достъпни малки хот хечове. Новият пакет продава само образа.

Suzuki Swift Sport с боди кит от Awin
© suzuki-media.jp

Истинският Swift Sport трудно се вписва в новите норми за емисии, в цените и търсенето: малките бързи хечбекове станаха ниша, а купувачите масово се прехвърлят на кросоувъри. Боди китът е по-евтин за разработка, не изисква нова хомологация на двигателя и позволява на дилърите да печелят от аксесоари. За собственика също не е безсмислена покупка: колата изглежда по-интересно, остава икономична и не поскъпва като пълноценна спортна версия.

На емоционално ниво обаче конкурентите остават по-силни. Toyota GR Yaris е в съвсем друга ценова категория, но предлага истинска инженерия. Употребяван Swift Sport ZC33S ще даде повече шофьорска наслада за подобна идея на компактност. Дори афтермаркет китовете на Maxton, KUHL или Result Japan могат да изглеждат по-зли, макар че фабричният пакет на Suzuki печели по законност и по чист монтаж при дилъра.

В такъв вид Swift Sport е честен аксесоар, стига да не очакваш от него хот хеч. Suzuki е оставила силуета на феновете, но характерът остана в предишното поколение.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков

Свежи материали