Volvo EX60 2026: цена, пробег и време за зареждане обяснени

© volvocars.com

Volvo предаде първите електрически EX60 на клиенти в Швеция и започва да разширява доставките изцяла Европа. още през април Volvo обяви, че производството на EX60 започва и че първите доставки се приближават, и този момент вече настъпи. Очаква се производството в завода в Торсланда и предаването на автомобилите да се ускорят чувствително през втората половина на 2026 г. Поръчки се приемат и в САЩ, но основният стартов пазар остава Европа.

EX60 е достъпен с три различни силови установки, така че не могат да се обединят най-добрите показатели в една спецификация. Задното задвижващия се P6 развива 374 к.с. и изминава до 611 км, а полнозадвижното P10 предлага 510 к.с. и 660 км. Връхното P12 AWD има 680 к.с. и заявен пробег от 810 км по WLTP. Капацитетыт на батериите е съответно 83, 95 и 117 кВтч.

Зареждане от 10 до 80 процента за 16 минути важи за версиите P6 и P10. Дългобеговият P12 с най-голямата батерия има нужда от около 19 минути. За десет минути на зареждна станция с мощност от 400 кВт автомобилът може да получи около 340 км пробег, но реалният резултат зависи от температурата на батерията и кривата на зареждане. Volvo продължава да описва данните за пробег, мощност и време за зареждане като предварителни.

В Германия цената на EX60 започва от 62 990 евро. За сравнение, Volvo XC60 Plug-in Hybrid струва от 67 990 евро. Така електромобилът се оказва с 5000 евро по-евтин от съпоставимата хибридна версия, но допълнителните разходи ще зависят от домашното зареждане и тарифите на бырзите зареждащи станции.

EX60 е първото серийно Volvo на платформата SPA3 с 800-волтова електрическа система, големи лети елементи на каросерията и батерия, интегрирана по схемата cell-to-body. Багажникът е с обем от 523 литра, а при свалени задни седалки – до 1647 литра.

Официални доставки на EX60 за Русия не са обявени. При паралелен внос решаващи ще са европейската гаранция на батерията, работата на онлайн услугите, достъпыт до софтуерни обновления и възможността за ремонт на каросерията с големи лети секции. Стартыт на европейските доставки потвърждава, че EX60 е излязъл от етапа на презентациите, но реалните данни за зимния пробег и скоростта на зареждане още трябва да бъдат събрани от собствениците.