Range Rover Sport Electric 2026: цена, пробег и технически характеристики
© landrover.com
Land Rover разкри първите технически подробности за електрическия Range Rover Sport. Визията почти не се променя: електромобилът се разпознава по затворената решетка и липсата на изходи на ауспуха. Пълната премиера ще се състои по-късно през 2026 г., а бензиновите, дизеловите и plug-in хибридните версии ще останат в гамата. Марката вече представи първия електромобил на марката — Range Rover Electric, а новият Sport Electric ще застане до него начело на гамата.
Кросоувърът е базиран на архитектурата MLA и получава по един електромотор на всяка ос. Засега са обявени версии с мощност 444 и 542 конски сили, максималният въртящ момент достига 850 Nm. Тяговата батерия с капацитет 118,5 kWh би трябвало да осигурява около 531 km по американската методика EPA – това е оценка на производителя, а не окончателен сертифициран резултат.
800-волтовата система поддържа зарядни станции с мощност до 350 kW. В конструкцията се използват цилиндрични клетки AESC, подредени на две нива. Времето за зареждане все още не е разкрито, така че високата пикова мощност сама по себе си не гарантира кратка престой – важни са продължителността на пиковото плато и наличният полезен капацитет.
Range Rover Sport Electric запазва пневматичното окачване, задното кормилно управление и off-road режимите. Рекуперацията с едно педал ще работи и извън асфалта. Производителят декларира също дълбочина на прегазване до 900 mm, а по-ниският център на тежестта би трябвало да намали наклоните на този по-тежък електромобил.
Официална цена все още няма. Британските медии очакват стартова цена от около 100 000 паунда. За сравнение, обичайният Range Rover Sport във Великобритания струва от 77 620 паунда. Това означава доплащане за електрическата версия от над 22 000 паунда, преди избор на опции. Изборът между електромобил и PHEV ще бъде по-лесен след публикуването на полезния капацитет на батерията, реалното време за зареждане и официалния резултат от WLTP.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Полина Котикова