Toyota RAV4 2026: ще се върнат ли физическите бутони за климатик и вентилация?

© pressroom.toyota.com

Toyota може частично да се откаже от сензорното управление в новия RAV4, макар шестото поколение на модела едва сега да излезе на пазара. Компанията следи отзивите на собствениците и е готова да върне отделни физически превключватели, ако екранното меню се окаже неудобно. Става дума преди всичко за функции, които водачът използва по време на движение.

В сегашния салон са запазени регулаторът на звука, бутоните за температура и бутоните за избор на режими на движение. Скоростта на вентилатора, посоката на въздушните потоци и подгряването на седалките обаче вече се регулират чрез централния дисплей. Toyota предлага екрани с диагонал 10,5 или 12,9 инча, а цифровият климатичен панел постоянно се показва в долната част на интерфейса.

Главният инженер на RAV4 Йошинори Футонагане разказа, че екипът първоначално е планирал да прехвърли на екрана още повече команди. Сега Toyota проверява дали избраният баланс не се е оказал прекалено радикален — същият баланс, който компанията представи като пробив при дебюта на мултимедийната система на RAV4. По думите му дори купувачите в Китай, обикновено смятани за привърженици на големите дисплеи, започнали да искат познатите ключове и бутони.

Ситуацията е забележителна с това, че самата Toyota представяше новия салон като функционален и удобен. RAV4 е първият модел на марката на софтуерната платформа Arene, която позволява развитие на мултимедийната система и добавяне на цифрови функции с времето. Интерфейсът може да се коригира софтуерно, но безжичната актуализация няма да добави липсващ бутон — за реалното му връщане би било нужно ново табло или промяна в следващите производствени партиди. Това е редакционен извод, изведен от конструкцията на автомобила, а не обявено решение на производителя.

Засега Toyota не е съобщавала за готова актуализация и не е обещавала да преработва вече произведените RAV4. Компанията само е оставила такава възможност за бъдещето, затова купувачите на сегашните автомобили трябва да разчитат на съществуващата сензорна схема за управление.