iCAR V25 2026: характеристики, хибриден пробег и дата на старта

© A. Krivonosov / SPEEDME

На автошоуто в Ченгду кореспондент на SPEEDME.RU снима новия iCAR V25 — още един „квадратен“ SUV на групата Chery. Дизайнът беше разкрит за първи път на 14 август, на специално събитие Vparty в Ченгду, а сега новият модел стигна и до пълноценно автошоу. Лансирането на китайския пазар е планирано за четвъртото тримесечие на 2026 г.

V25 изглежда като значително пораснал iCAR V23: запазени са почти вертикалните страници, крыглите фарове, широките калници и високият капак. Каросерията, обаче, е изцяло нова. Размерите са 4636x1920x1855 мм, с междуосово разстояние от 2820 мм. Спрямо с V23 новият модел е с около 42 см по-дълъг, а междуосовото разстояние е увеличено с 85 мм. Салоныт е предназначен за петиман.

Просветът до пътя достига 197 мм, а заявените ъгли на атака и откатыване са 30 и 28 градуса. Отзад има странично отварящ се багажник с външен контейнер от 22,7 литра. V25 получава и заводска теглична кука, одобрена за ремарке до 1800 кг. Колелата са 19 или 21 инча.

Снимките за първи път показват подробно почти готов за сериен производство салон. Пред шофьора има цифров комбиниран, а в центъра — голям самостоятелен екран на мултимедийната система. iCAR обаче не е прехвърлил цялото управление към сензорния екран — под него е запазен ред от физически въртящи се бутони и клавиши. Централната конзола разполага с безжична зареждаща площадка, а избирателят на скоростите е преместен на колоната на управление.

Главната разлика спрямо V23 е в силовата установка. Докато по-малкият модел е чист електромобил, новият модел получава последователна хибридна схема. Под капака е монтиран 1,5-литров турбодвигател Chery SQRH4J15 с мощност 115 kW (156 к.с.), който действа като удължител на пробег. Тракционната батерия с капацитет 33,679 kWh е на CATL, а електрическият пробег достига 145 или 150 км по цикъла WLTC.

Разходът на гориво при изтощена батерия е заявен на ниво 6,9–7,15 л/100 км. Chery още не е обявила официално мощността на електромоторите и общия комбиниран пробег, така че появяващите се преди премиерата цифри за общата мощност трябва да се разглеждат като предварителни.

Сериозна ставка е направена и на електрониката. Висшите допускови ще получат лидар и пакет Super Falcon 700+, базиран на процесор Horizon Journey 6P с мощност 560 TOPS. Chery заявява поддръжка за автомагистрални и градски асистенти за каране, както и автоматично паркиране.

Цените на iCAR V25 още не са обявени. Вече предлаганият на пазара флагман V27 на Chery с удължител на пробег показва в каква посока се развива концепцията, докато гамата се разширява международно. По-компактният и изцяло електрически V23 вече се продава извън Китай, а по-големият V25 обещава повече пространство, като благодарение на вградения генератор има значително по-малка зависимост от зарежната инфраструктура — комбинация, която би могла да сработи добре на пазари със слабо развита зарежна мрежа.

Официални планове за експорт на iCAR V25 за сега няма. Китайските цени и пълната гама комплектации се очаква да бъдат разкрити по-близо до старта на продажбите през четвъртото тримесечие.