Срок за доставка на Tesla Model Y в Германия и целта на Giga Berlin

© A. Krivonosov

Нов Tesla Model Y все още може да бъде поръчан в Германия през октомври, но бърза доставка вече не изглежда реалистична. Официалният конфигуратор в момента посочва януари–февруари 2027 г. за базовата версия със задно предаване. В същото време заводът в Грюнхайде започва нов етап на увеличаване на производството с цел 7 500 Model Y седмично.

Ситуацията е необичайна. През пролетта Tesla обяви първо увеличение от около 5 000 на 6 200 автомобила седмично, а през лятото постави следваща цел от 7 500 автомобила седмично от октомври. В края на септември публикуваните оценки за реалния темп се различаваха и сочеха приблизително 6 200–6 500 Model Y седмично.

Това не означава, че Tesla е изчерпана в цяла Европа. Официалните конфигуратори показват ясни географски различия. В Германия базовият Model Y в момента е посочен за януари–февруари 2027 г., докато в Испания версията със задно предаване е за ноември–декември 2026 г. Оценките могат да се променят, но сроковете за доставка вече се различават видимо между пазарите.

По-силното търсене има контекст. Според ACEA регистрациите на Tesla в ЕС, страните от EFTA и Великобритания са нараснали с 43,3% на годишна база до 191 787 автомобила през януари–август 2026 г. Развитието по отделни държави обаче остана силно неравномерно.

Увеличаването на производството в Германия също не започва сега. През пролетта Tesla обяви наемането на около 1 000 служители за първия етап от повишаване на производството на Model Y с приблизително 20%. По-късно компанията обяви нов етап на назначения и още по-висок производствен темп.

Ако заводът успее да поддържа 7 500 автомобила седмично през цяла година, простият годишен темп би бил около 390 000 автомобила. В последния си тримесечен отчет Tesla посочва за Берлин инсталиран годишен капацитет над 375 000 Model Y, докато разрешеният производствен капацитет на завода е 500 000 автомобила годишно.

Затова сегашната ситуация е по-точно да се описва като силно различаващи се срокове за доставка между отделните пазари, успоредно с ново ускоряване на единствения европейски автомобилен завод на Tesla. Следващата проверима точка е дали Грюнхайде ще успее да остане близо до целта от 7 500 Model Y седмично и дали след това сроковете в Германия ще започнат да се съкращават.