Mazda DRW59 и DRW60 2026: засегнати VIN номера и дилърски ремонти

© A. Krivonosov

Около 17 942 нови Mazda3 и CX-30 са били при американски дилъри или в транспорт, когато Mazda е стартирала кампанията DRW59 и е въвела Stop Delivery за засегнатите автомобили до ремонта. Причината е необичайна: лампата Check Engine може да светне с код P0126:00 за термостат, блокирал в отворено положение, но при автомобилите в DRW59 Mazda свързва грешката с неправилна логика за управление на PCM. Решението е препрограмиране на PCM без смяна на части.

DRW59 обхваща CX-30 модел 2026 с VIN от 3MVDM****TM100015 до 3MVDM****TM141099, произведени от 5 август 2025 г. до 26 февруари 2026 г., и Mazda3 с VIN от JM1BP****T1850019 до JM1BP****T1878007, произведени от 2 юли 2025 г. до 25 февруари 2026 г. Mazda подчертава, че попадане само в диапазона на VIN не е достатъчно: DRW59 трябва да е със статус Open в eMDCS. Нормативът за препрограмиране е 0,3 часа.

Това уточнение е важно и при диагностиката. Код P0126 при която и да е Mazda не бива автоматично да се приема за софтуерен проблем. Това важи само за автомобили, при които DRW59 е Open; при останалите е необходима стандартна диагностика на охладителната система.

Втората програма, DRW60, се отнася за CX-50 и CX-50 Hybrid модел 2026 с VIN от 7MMVA****TN176390 до 7MMVA****TN606054. Недостатъчното сцепление на уретановия материал може да доведе до отделяне на държача на стъклото на задната врата от самото стъкло. Тогава във вратата може да се появи тракане, а стъклото да спре да се спуска. Mazda предписва смяна на двете стъкла на задните врати, дясното и лявото, а не само на държача. Малкото неподвижно задно странично стъкло не е засегнато.

Програмата обхваща автомобили, произведени от 18 до 28 май 2026 г. И тук само VIN диапазонът не е достатъчен: DRW60 трябва да е Open в eMDCS. При старта на кампанията около 180 нови автомобила са били при дилъри или в транспорт. Нормативът е 0,9 часа.

Важна разлика спрямо обикновено изтегляне за безопасност е, че Mazda изрично посочва липса на отделно уведомление до собствениците при Dealer Re-Work. Затова собствениците на вече продадени, употребявани или независимо внесени автомобили трябва да поискат от дилър на Mazda проверка на пълния VIN и статуса на DRW59 или DRW60 в eMDCS. Официалните документи са в базата на NHTSA като сервизни материали за дилърите, а не като федерални кампании за изтегляне.

Отделно Mazda повиши на 11 август в САЩ таксата destination and handling: 1 595 долара за CX-30 и CX-50 и 1 315 долара за Mazda3. CX-30 продължава да получава и регионални промени в оборудването; на 14 септември Mazda Taiwan представи модел 2027 с разширен пакет асистенти и нова версия 20S Air Edition.