JAC DEFINE-X Concept SUV 2026: шаси, интериор и срок за пускане на пазара

© A. Krivonosov / SPEEDME

На автомобилното изложение в Ченгду кореспондент на SPEEDME.RU разгледа отблизо JAC DEFINE-X — голям шестместен прототип, чрез който китайският производител показва посоката на развитие на бъдещите си интелигентни SUV модели. Автомобилът все още не е сериен: DEFINE-X беше представен за пръв път на автомобилното изложение в Шанхай през 2025 г., а през пролетта на 2026 г. концептът отново се появи на щанда на JAC в Пекин.

На снимките от Ченгду ясно се вижда основното дизайнерско решение на колата — почти напълно затворен преден панел. Вместо обичайната решетка има огромен цифров екран с надпис DEFINE, а от двете страни са разположени четири вертикални светлинни блока. Каросерията с дължина около 5 метра има почти вертикални страни, черен покрив, големи колела и подчертани надлъжни рейлинги. Салонът е предвиден за шестима души.

Но DEFINE-X е интересен най-вече заради шасито си. JAC използва системата ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis, разработена с технологии на Huawei. Производителят декларира време за реакция на векторното управление на четирите колела под 100 милисекунди, а задните колела могат да завиват на ъгъл до 12 градуса. Благодарение на това големият SUV може да изпълнява „раче ходене“ и значително улеснява маневрирането на тесни паркоместа.

Концептът получава и най-новата версия на пакета от системи за подпомагане на водача ADS. На изложението в Ченгду JAC подчерта, че именно DEFINE-X трябва да демонстрира възможностите на интелигентното шаси и електрониката за бъдещи дълги пътувания.

Необичайни решения има и вътре. Така нареченият Skyline Cockpit включва извит панорамен дисплей, разположен далеч пред водача, с диагонал 48 инча, плюс отделен централен екран от 15,6 инча. Интерфейсът DEHM OS е изграден около триизмерна графика: навигацията, настройките на автомобила, мултимедията и системите за подпомагане на водача се показват като елементи на едно общо виртуално пространство.

DEFINE-X не е замислен само като градски флагман. В задната част инженерите са предвидили разделена врата на багажника, разгъваема стойка за велосипеди и две интегрирани седалки, които JAC нарича Tail Fishing Seats — на тях може да се седи до отворения багажник по време на почивка или риболов. Цялата концепция е насочена към къмпинг, пътувания и други сценарии извън града.

DEFINE не е просто името на два автомобила концепти, а нова модулна архитектура на JAC. Тя е предвидена за автомобили от различни класове и допуска изцяло електрически, плъгин хибридни и последователни хибридни силови установки — BEV, PHEV и REEV. И двата прототипа, DEFINE-X и DEFINE-S, разполагат с активно окачване CDC и управляеми задни колела.

Проектът вече получи международно признание: DEFINE-X и DEFINE-S спечелиха наградата Red Dot Design Concept Award 2025, а по-късно получиха и още една награда Red Dot за интерфейса на интелигентния салон.

Засега DEFINE-X няма официални серийни характеристики — нито мощност, нито капацитет на батерията, нито пробег, нито цена. Стойността от 590 кВт, която понякога се споменава заедно с името DEFINE, се отнася за спортния тримоторен DEFINE-S и няма нищо общо с този SUV. Самата JAC определя DEFINE-X като прототип, който полага основите на дизайна и технологиите на бъдещата продуктова гама.

Засега не е обявен график за появата на сериен автомобил на базата на DEFINE-X. Въпреки това самата кола е интересна като предварителен отговор на въпроса как могат да изглеждат следващите големи модели на JAC: с напълно управляемо шаси, развита електроника и възможност за избор между електрическа и хибридна силова установка.