Zeekr 8X Yaoying 2026: цена, технически данни и пробег на тримоторната флагманска версия

© A. Krivonosov / SPEEDME

На автомобилното изложение в Чънду нашият кореспондент засне Zeekr 8X Yaoying — флагманската версия на новия голям хибриден кросоувър на марката. Именно тази версия превръща семейния 8X почти в суперкола: три електромотора развиват общо 1030 kW, или около 1400 конски сили, а ускорението от 0 до 100 km/h отнема едва 2,96 секунди.

Обикновеният Zeekr 8X дебютира и постъпи в продажба още през пролетта, затова да наречем появата му в Чънду премиера би било пресилено. Китайските цени на цялата гама варират между 356 800 и 500 800 юана (около 49 300–69 500 долара), като именно Yaoying е най-скъпата версия на 500 800 юана. При временни отстъпки цената на топ версията е падала до 473 800 юана, около 65 500 долара.

Yaoying се отличава от останалата гама 8X не само по мощност. Получава собствена решетка, аеродинамичен пакет от карбон, ковани 22-инчови джанти, шестбутални спирачки Brembo, активно задно антикрило и задни гуми с ширина 315 mm. На снимките на SPEEDME ясно се виждат матовата каросерия, черните детайли и ярко оранжевите спирачни апарати. Размерите на тази модификация са 5108 x 2026 x 1780 mm, а колесната база — 3069 mm.

В основата е архитектурата SEA-S с високоволтова система от 900 V. Бензиновият двигател 2.0T развива 205 kW, а флагманската версия добавя три електромотора — един отпред и два отзад. Само електрическата част дава 1030 kW, а декларираният въртящ момент на Yaoying достига 1410 Nm.

Батерия с капацитет 70 kWh осигурява до 330 km чисто електрически пробег по цикъла CLTC, а общият пробег достига 1210 km. Благодарение на поддръжката на зареждане 6C зареждането от 20 % до 80 % отнема само 9 минути. При стандартните версии на 8X максималният електрически пробег достига 410 km, а общият — 1416 km.

Шасито също е далеч от обичайния семеен кросоувър. Оборудването включва двукамерно пневматично окачване, двуклапанни адаптивни амортисьори, активни стабилизатори от 48 V, 13 режима на движение и инфрачервена система за нощно виждане. Декларираната дълбочина на преодоляване на брод е 500 mm.

Отвътре обаче Zeekr не се е отказал от ролята на семеен автомобил от премиум клас. Монтирани са 16-инчов OLED дисплей с резолюция 3,5K, 44-инчов AR head-up дисплей и звукова система Naim с 29 високоговорителя и мощност 3868 вата. За пътниците са предвидени вентилирани, отопляеми и с масажна функция седалки, заден 17-инчов OLED екран, хладилник и електрически сенници. Версията Yaoying се отличава с черно-червен салон, комбинация от кожа Nappa и Alcantara и карбонови елементи.

Топ комплексът за помощ на водача използва пет лидара и два процесора Nvidia Thor-U с обща изчислителна мощност от 1400 TOPS. Системата G-ASD 4.0 поддържа усъвършенстван режим H9 с навигационен асистент от паркомясто до паркомясто.

В крайна сметка показаният в Чънду Zeekr 8X Yaoying е интересен не толкова като поредната китайска новост, колкото като демонстрация на нова крайност на пазара: петметров премиум SUV, който едновременно предлага просторен салон, 330 km движение без бензин и динамика на пълноценна суперкола.