Изтегляне на Mitsubishi Outlander PHEV 2026: кои автомобили са засегнати и как става поправката

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi изтегля в Япония 13 226 броя Outlander PHEV за презаписване на навигационния софтуер, а дефектът надхвърля много вече от засичащ екран с картата. Екранът може да не се включи, да се рестартира сам себе си, да почернее или да замръзне — а заедно с него изчезва и образът от задната камера, както и този за контрол на лявото предно кът. Именно затова японското Министерство на транспорта квалифицира проблема като изтегляне, а не като обикновена софтуерна актуализация.

Кампания № 5865 обхваща Outlander PHEV от тип 5LA-GN0W, произведени между 14 октомври 2024 г. и 16 февруари 2026 г. Засегнатият диапазон на шаси номерата е GN0W-0500101–GN0W-0603102, но Mitsubishi отделно предупреждава: попадането в този интервал не означава автоматично, че конкретната кола е засегната – това се проверява чрез базата данни на производителя. На всички потвърдени автомобили софтуерът на навигационната система ще бъде заменен безплатно с коригирана версия.

Към момента на обявяване на кампанията бяха известни 52 случая на повреда и нито един инцидент. Това отговаря на около 0,4% от изтегления парк, но тази цифра не трябва да се чете като „процент брак“: изтеглянето превантивно обхваща целия производствен диапазон, определен от производителя, а не само автомобилите, които реално са имали проблем.

Случаят има важна предистория. През май 2025 г. Mitsubishi вече проведе в Япония отделно изтегляне, № 5654, поради много сходен проблем с навигационния софтуер: тогава бяха засегнати 36 866 Outlander PHEV и 4674 Triton. Този софтуер също можеше да предизвика проблеми с включване или повтарящи се рестартирания на системата, след което образът от камерите просто не се появяваше на екрана. Mitsubishi официално не описва сегашната кампания като разширение на онази предишна, затова е по-правилно да се говори за ново изтегляне, обхващащо по-нова партида автомобили със сходен по последици дефект.

Мащабът прави впечатление и защото Outlander PHEV остава един от ключовите модели на Mitsubishi: през финансовата 2025 г. той е втора поредна година лидер сред PHEV на японския пазар с 7794 продадени броя.

За собствениците на Outlander PHEV, вносени от Япония, важи една важна бележка: изтегляне № 5865 се отнася конкретно за японската кампания и само по себе си не означава, че ще следва еквивалентно действие на други пазари. Най-сигурният начин да се провери конкретен автомобил е по шаси номер чрез собствената услуга на Mitsubishi Japan; до това потвърждаване не биваше трябвало да се разчита само на годината на производство. Северноамериканският Outlander PHEV, от своя страна, представлява отделна пазарна спецификация, със собствени цени и промени.

Официални данни за кампанията: изтегляне № 5865 е подадено от Mitsubishi Motors в Японското министерство на транспорта на 20 август 2026 г. и влиза в сила на 21 август. Собствениците се уведомяват с писмо и чрез съобщение на сайта на производителя; Mitsubishi не публикува конкретни дати за изпращане на писмата. Решението е безплатно презаписване на управляващия софтуер на навигационната система при всички засегнати автомобили. За сравнение: предишната кампания, № 5654 от май 2025 г., е била подадена на 29 май и влезла в сила на 30 май, когато са били известни 108 случая и също без инциденти.