Проучване J.D. Power China Vehicle Dependability 2026: най-надеждните автомобили и марки

© A. Krivonosov

Надеждността на автомобилите с двигател с вътрешно горене в Китай леко се подобри за първи път от няколко години. В новото проучване на J.D. Power, което редакцията на SPEEDME.RU прегледа, средният брой проблеми е намалял с 5,3 пункта — до 192 на 100 автомобила (PP100). Колкото по-нисък е показателят PP100, толкова по-добър е резултатът. Това е първото подобрение от 2022 г. насам.

Същевременно се променя характерът на оплакванията. Делът на проблемите, свързани със силовото предаване, е спаднал за пет години от 9,5% на 6%. Мултимедийните системи вече формират 15,9% от всички регистрирани проблеми, а системите за подпомагане на водача — още 8,6%. С други думи, двигателят и трансмисията постепенно престават да бъдат единственият критерий за надеждност. Все по-голяма роля играят екраните, софтуерът, камерите и електронните асистенти.

Особено показателна е възрастта на автомобилите. През първите три години показателят PP100 се променя сравнително плавно, но между втората-третата и третата-четвъртата година на експлоатация той нараства рязко с 47 пункта. По-често се проявяват шумове, вибрации, скърцания, проблеми с елементи на купето, мултимедията и силовото предаване.

Кои марки се оказаха по-надеждни

Сред премиум марките първото място зае Land Rover със 167 PP100. Porsche получи 179, а BMW — 181. В масовия сегмент победи FAW Toyota — също със 167 PP100 —, следвана от GAC Toyota със 173 и Changan Ford със 178.

Сред собствено китайските марки най-добър резултат постигна Chery — 181 PP100. FAW Hongqi и GAC Trumpchi получиха по 186 точки. Средният показател на китайските марки беше 201 PP100, тоест Chery се представи по-добре с цели 20 пункта.

Важно е да се отбележи, че става дума именно за проучване, проведено в Китай. FAW Toyota и GAC Toyota са местни съвместни предприятия, а резултатите на Land Rover се отнасят за автомобили, притежавани от китайски участници в проучването. Това не е световна класация за надеждност на марките.

На ниво отделни класове J.D. Power обяви 14 победители: Chery Tiggo 7/7 Plus и Tiggo 8 Pro, Toyota Camry, Corolla и Wildlander, Land Rover Discovery Sport и Range Rover, Changan Eado Plus, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Sylphy Classic, Volvo S90, Lexus RX, Ford Edge/Edge L и Buick All New GL8.

Кои победители се предлагат и извън Китай

Няколко от победителите в China VDS се предлагат и извън Китай — в зависимост от региона и марката, чрез официални вносители или чрез канали за паралелен внос.

Changan Eado Plus и Nissan Sylphy Classic са сред по-достъпните модели на пазарите, където се продават. Chery Tiggo 7/7 Plus и Tiggo 8 Pro от проучването не съвпадат напълно с настоящите експортни версии, но много близки родственици — Tiggo 7L и Tiggo 8 Pro Max — се продават в редица държави чрез официалната дилърска мрежа на Chery.

Победителите на Toyota — Camry, Corolla и Wildlander, предназначен за китайския пазар —, заедно с Ford Edge L, произвеждан специално за Китай, и дори рядко срещаният Buick GL8, циркулират на различни пазари чрез официални мрежи или паралелен внос, в зависимост от това къде дадената марка все още има официално присъствие.

В премиум сегмента цените са значително по-високи: Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz C-Class и Volvo S90 струват осезаемо повече от победителите в масовия сегмент. Lexus RX и Range Rover остават общо взето най-скъпите победители в класацията.

Всичко това обаче не бива да се тълкува като доказателство, че тази надеждност автоматично се пренася върху автомобили, продавани на други пазари. Проучването се основава на отговорите на 11 119 собственици на автомобили, закупили колите си между януари 2022 г. и март 2025 г. То обхваща 109 модела на 34 марки в 81 китайски града, а изследваните автомобили са били на възраст между 13 и 48 месеца. Затова се откроява друг извод на J.D. Power: съвременните автомобили все по-рядко биват подвеждани само от „хардуера“. След няколко години експлоатация все по-голям дял от оплакванията се падат на мултимедията и електронните асистенти, а проблемите нарастват осезаемо около четвъртата година на притежание.

За купувача това означава, че самата победа в дадена категория все още не гарантира нищо. Но China VDS дава полезен ориентир: няколко модела Camry, Corolla, Wildlander, Lexus RX, Edge L, Chery и дори Range Rover, продавани вече и извън Китай, разполагат с реални данни от няколко години експлоатация на най-големия автомобилен пазар в света.