Volvo EX30 с V2L: как работят изходът 3 kW и Plug & Charge

© volvocars.com

От батерията на Volvo EX30 вече могат да се получат директно до 3 kW мощност. При част от вече продадените автомобили не е необходима хардуерна промяна: безплатна OTA актуализация активира функцията Vehicle-to-Load. Когато зарядът падне под 20%, автомобилът автоматично спира захранването на външни устройства.

Volvo обяви V2L още през февруари, но тогава EX30 беше само хардуерно подготвен за новата функция. Официалните бележки към софтуер 2.1.2 вече потвърждават реалното ѝ активиране. За използването е необходим отделен адаптер, който се свързва към порта за зареждане. Чрез него могат да се захранват инструменти, хладилник, кафемашина, електрически велосипед или къмпинг оборудване.

Характеристиките на батерията показват какво количество енергия може да бъде достъпно. EX30 се предлага с батерии с номинален капацитет 51 и 69 kWh. Ако се смята от пълен заряд до зададения праг на изключване от 20%, без да се отчитат загубите, става дума за приблизително 40,8–55,2 kWh енергия. При постоянно натоварване от 3 kW това теоретично означава 13,6–18,4 часа работа, макар реалният резултат да бъде по-нисък.

Има важно ограничение: V2L не превръща EX30 в пълноценна домашна електроцентрала. Автомобилът може да захранва включен уред, но Volvo не заявява, че тази функция позволява стандартно подаване на енергия към домашната инсталация или към обществената електрическа мрежа.

Едновременно с това EX30 получава Plug & Charge. На съвместима станция автомобилът се идентифицира сам и започва зареждането без отделна карта или приложение. Volvo разширява и своята зарядна екосистема: от четвъртото тримесечие на 2026 г. собствениците на електрически модели Volvo в Европа ще могат да използват повече от 20 000 Tesla Supercharger чрез приложението Volvo Cars. Самата функция Plug & Charge зависи от пазара и инфраструктурата и е заявена от Volvo за EX30 от моделна година 2026.

Разпространението на V2L също не е универсално. Според Volvo функцията е предназначена за съвместими EX30 с CCS2 на пазарите EMEA, APAC и Латинска Америка, но не се активира в САЩ, Канада, Мексико, Южна Корея, Тайван и Япония. Софтуерната версия 2.1.2 е с дата 25 август, а според производителя OTA изтеглянето трябва да стане достъпно приблизително три седмици след пускането. На някои пазари актуализацията все още не е достъпна за версиите Ultra с бордово зарядно устройство 22 kW.