Bentley Torcal: мощност, батерия и пробег според предварителните данни

© bentleymedia.com

Bentley официално потвърди два рекорда за бъдещия електрически Torcal: той ще стане най-мощният и най-бързо ускоряващият сериен автомобил в историята на марката. Компанията все още не разкрива точната мощност и времето за ускорение, затова разпространяваната в момента стойност от около 850 bhp не бива да се представя като окончателна заводска спецификация.

Летвата, която Torcal трябва да прескочи, вече е известна. Сегашният Continental GT Speed развива 782 к.с. и 1000 N·m, достига 100 км/ч за 3,2 секунди и може да ускори до 335 км/ч. Bentley изрично определя Torcal като по-мощен и по-бързо ускоряващ автомобил. Стойността от около 850 bhp идва от Autocar след шофиране на предсериен прототип. В метрични конски сили това е приблизително 862 к.с.

Предварителната техническа картина вече е доста подробна. Новият модел се очаква да получи два електромотора и задвижване на всички колела, 800-волтова архитектура и батерия с общ капацитет 113 kWh, от които около 108 kWh са използваеми. Прогнозният пробег е приблизително 595 км по WLTP, но Bentley подчертава на официалния си сайт, че европейските стойности за енергиен разход и пробег все още очакват хомологация.

Torcal е изграден върху архитектурата PPE на Volkswagen Group и е технически свързан с Porsche Cayenne Electric и Audi Q6 e-tron. Според Autocar задният електромотор е свързан с разработки за Cayenne Electric, а предният — с Q6 e-tron. Това обаче не означава, че Bentley ще получи максималната мощност на Porsche: марката съзнателно поставя акцент не само върху абсолютните стойности, но и върху плавното отдаване на мощността и комфорта.

Именно затова сравнението с родственото Porsche е особено интересно. Cayenne Turbo Electric може да развива над 1100 к.с., докато източниците засега посочват около 862 к.с. за Torcal. Bentley въпреки това поставя вътрешен рекорд: предварителната стойност е осезаемо над 782 к.с. на сегашния Continental GT Speed, макар да остава под максималната мощност на електрическия Cayenne.

Техническото родство с Cayenne не е изненада. Още по време на тестовете на прототипа Torcal на Нюрбургринг платформата PPE се разглеждаше като един от ключовите елементи на проекта, а ранните оценки за мощността достигаха много по-високи нива. Сега картината е по-реалистична: Bentley официално потвърждава рекорд за марката, а около 862 к.с. остават най-конкретният предварителен ориентир.

Torcal не трябва да се превръща и в електрически Bentayga. Bentley го определя като четвърта самостоятелна моделна линия редом с Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Компанията се опитва да пренесе в електрическата ера и познатата атмосфера на своите автомобили: системата Curation Engine едновременно настройва осветлението, звука, климатичната система, качеството на въздуха и цифровата информация в салона.

За звуковата среда е разработена отделна концепция. Bentley записва реални музикални инструменти за Torcal — барабани, виола и бас китара —, за да създаде звучене, вдъхновено от историческите силови агрегати на марката, включително V8 и W12. Производителят подчертава, че целта не е просто имитация на двигател: звукът трябва да реагира на действията на водача и да предава характера на автомобила.

Към 2 септември най-важното е официално потвърдено: Torcal ще бъде по-мощен от Continental GT Speed със 782 к.с. и ще ускорява по-бързо. Bentley все още пази точните технически характеристики в тайна.