Renault Megane E-Tech Испания: батерия 67 kWh, 501 km WLTP и цена

© media.renault.com

Официалният сайт на Renault в Испания вече позволява конфигуриране на обновения Megane E-Tech с LFP батерия с капацитет 67 kWh и пробег до 501 km по WLTP. На отделен адрес обаче продължава да е достъпна страницата на предишната версия с батерия 60 kWh и пробег 468 km. Затова купувачите трябва да проверяват характеристиките на конкретния автомобил, а не да се ориентират само по името на модела.

В новия конфигуратор Renault España версията Techno се рекламира от 28 666 евро. Цената в брой без промоции обаче е 37 685 евро. Разликата достига 9 019 евро, или почти 24%.

Сумата 28 666 евро не е стандартна цена без условия. Рекламираната стойност предполага финансиране чрез RCI Banque и включва промоции на Renault, принос по испанската система CAE за сертификати за енергийни спестявания и предполагаема държавна помощ Auto+ от 4 500 евро, ако купувачът отговаря на условията. Реалната цена следователно зависи от правото на стимули и условията по финансирането.

Автомобилът използва преден електромотор с мощност 160 kW, или 220 к.с., и въртящ момент 300 Nm. Ускорението от 0 до 100 km/h отнема 7,6 секунди. Новата LFP батерия осигурява до 501 km WLTP в испанската конфигурация, докато предишната версия с 60 kWh е оценена на 468 km. Разликата е 33 km.

Показването в Париж на 12 октомври не беше първото представяне на тези промени: Renault обяви новата LFP батерия 67 kWh и актуализираните френски цени още на 7 юли. Данните се различават и според пазара и конфигурацията. В Германия се посочват до 494 km WLTP, във френските материали до 500 km, а актуалният испански конфигуратор показва 501 km. Тези стойности не бива да се приемат за характеристики на една и съща версия без уточнение на пазара.

Има и допълнителни разходи. Според официалната испанска ценова листа на Renault бордовото AC зарядно устройство с мощност 22 kW струва още 1 530 евро. Стандартният модул е 11 kW. V2L адаптерът за захранване на външни устройства се предлага отделно за 210 евро.

Опционалният модул 22 kW не е необходим за бързо DC зареждане с мощност до 165 kW, защото се използва само при зареждане с променлив ток. На подходяща DC станция новата батерия може да се зареди от 15 до 80% за около 24 минути. Доплащането за 22 kW AC е най-полезно за шофьори, които редовно използват съвместими трифазни AC станции.

Новият конфигуратор премахна предишната неяснота около наличността на обновената версия на испанския сайт на Renault. Онлайн конфигурацията обаче не е договор за покупка. Преди поръчка трябва да се проверят капацитетът на батерията, точната WLTP версия, цената без промоции, правото на стимули, условията на финансиране и стойността на избраните опции.