16+

Ford предлага обучение преди отключване на автомобилни функции

© A. Krivonosov
Патент на Ford описва достъп до функции след обучение. Блокирането при четвъртото стартиране е само пример.

Три стартирания на автомобила без обучение и при четвъртото определена функция може да се блокира. Това е пример от патентна заявка на Ford, публикувана на 15 октомври 2026 г., а не система, която вече се използва в серийни автомобили.

Документът US20260316768A1, Activation of Functions in Motor Vehicles, разделя основните функции като климатик, аварийни светлини и чистачки от усъвършенстваните, например адаптивен круиз контрол, автоматични дълги светлини и Launch Control.

Собственикът би могъл да избира кои функции другите водачи използват веднага и кои изискват обучение. Производителят би могъл да защити важните основни функции от изключване, така че не става дума за свободно блокиране на всички системи за безопасност.

При един сценарий са разрешени три стартирания без завършен курс, а при четвъртото функцията се блокира. Възможно е и нулево число разрешени стартирания, когато обучението трябва да предхожда употребата.

Обучението може да се провежда на мултимедийния екран при спрял автомобил, например в режим Parking или с включена ръчна спирачка. При потегляне урокът може да се прекъсва.

Предвидени са също уроци на телефон, таблет или компютър и виртуални симулации. Резултатът ще се пази в профила на водача и би могъл да се прехвърля в съвместими автомобили от същия тип.

След частично обучение може да се предоставя временен или ограничен достъп. При успешно завършен курс няма да се налага повторен тест при всяко стартиране.

За разлика от платените абонаменти тук достъпът зависи от доказани знания, а не от плащане. Решението би могло да е полезно за семейни автомобили и автопаркове под наем.

Ford не е обявила внедряване в серийни модели. Патентната заявка не въвежда задължителни изпити; сроковете, моделите и окончателните правила са неизвестни.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков

Свежи материали