Novi Mitsubishi Pajero 2026: tizer kabine, platforma Triton i ime Montero u SAD-u

© Скриншот Youtube

Mitsubishi nastavlja da podgrijava interesovanje za novi Pajero, ali ovoga puta nije pokazao još jednu siluetu, nego prvi pravi pogled u kabinu. Kadar se pojavio u videu sa Star Campa 2026 u Asagiri Kogenu: vozilo je pokazano odabranoj grupi gostiju, a kamera je na trenutak otkrila enterijer budućeg flagship modela. Za Pajero je to važnije nego što djeluje — nije dovoljno vratiti se kao hrapav, uglasti terenac na rešetkastom šasiju, mora dokazati i da nije ostao zaglavljen u eri starih terenaca.

Kratak isječak pokazuje dvobojnu crno-bež izvedbu, sjedišta mekog izgleda i obloge vrata sa vidljivim prošivanjem. Gosti dogadaja, sudeći po prevodima japanskog videa, isticali su prostranost, udobnost i primjetno luksuzniji ambijent. Mitsubishi očigledno želi podići Pajero iznad njegove stare, utilitarne slike — više nije samo vozilo za blato, nego porodični flagship namijenjen dugim putovanjima.

Tehnička osnova je već poznata: novi Pajero bi trebalo da koristi rešetkasti šasij pick-upa Triton, sa doradenim ovjesom i sopstvenom kabinom. To je ispravan potez — model zadržava pravu terensku arhitekturu umjesto imitiranja crossovera, ali po udobnosti će morati da se takmiči sa Toyota Land Cruiser Pradom, Ford Everestom, Isuzu MU-X-om i sve većim talasom velikih kineskih terenaca na rešetkastom šasiju. Na istoj platformi Mitsubishi je već nagovijestio mogući povratak Lancera Evolution — arhitektura Tritona očigledno postaje temelj cijele porodice modela. Sama nostalgija nije dovoljna — kupci očekuju tihu kabinu, modernu elektroniku, pristojan multimedijalni sistem i predvidljivo ponašanje na putu.

U Sjevernoj Americi terenac bi se mogao pojaviti pod imenom Montero, iako zvanične odluke o lansiranju još uvijek nema. Prema nedavnim izvještajima, američki Mitsubishi dileri su već vidjeli vozilo na nedavnoj prezentaciji i opisali ga kao uglasti, premium flagship sa modernom tehnologijom.

Novi Pajero ulazi na tržište na kojem ton već diktiraju etablirani suparnici poput Land Cruiser Prada, Ford Everesta i Isuzu MU-X-a, a veliki terenci na rešetkastom šasiju ponovo se doživljavaju kao premium — iako skupa — ponuda, a ne kao nišni izbor.

Pajero se vraća u trenutku kada više nije dovoljno biti samo „pravi terenac“: rešetkasti šasij danas mora voziti tiho, izgledati skupo i ne plašiti porodicu čim se nade na asfaltu.