Range Rover GT 2026: datum predstavljanja, platforma i šta se zna do sada

© media.landrover.com

Range Rover GT biće peti samostalni model brenda, a ne nova verzija opreme postojećeg SUV-a. Kompanija ga predstavlja kao grand tourer i dosad najviše „automobilski“ Range Rover: prototip ima nisku, kupeovsku siluetu, izduženu liniju krova i izražen fokus na udobnost na dugim putovanjima. Snaga, baterija, domet i cijena još uvijek nijesu objavljeni.

Novi model pridružuje se Range Roveru, Range Rover Sportu, Velaru i Evoqueu, ne zamjenjujući nijedan od njih. Serijska proizvodnja odvijaće se u fabrici u Halewoodu u Velikoj Britaniji, gdje će automobil biti sklapan zajedno sa modelima sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnim pogonom. Zasniva se na novoj arhitekturi EMA, koja je od početka osmišljena za elektrifikovana vozila.

Na početku će GT biti dostupan isključivo kao potpuno električno vozilo. Kasnije će platforma omogućiti dodavanje potpune hibridne HEV verzije, iako rok za to nije naveden. Time se razlikuje od već najavljenog Range Rover Sport Electrica: SPEEDME.RU je ranije predstavio njegove preliminarne specifikacije, uključujući bateriju od 118,5 kWh i snagu do 542 KS. GT koristi drugačiju arhitekturu, pa se ti podaci ne mogu prenijeti na njega.

U unutrašnjosti se nalazi jedinstveni centralni ekran i poseban ekran ispred vozača. Ventilacioni otvori su skriveni u horizontalnom panelu, a zvučnici su ugrađeni u tekstilnu oblogu prednjeg dijela kabine. Range Rover takođe obećava najbolji prostor za noge putnika na drugom redu u klasi, ali tačne dimenzije još nije objavio.

Ovakva minimalistička kabina izgleda kao nastavak digitalnog kursa brenda, iako se kod standardnog Range Rovera dio fizičkih kontrola nedavno morao vratiti. Range Rover vratio je dio kontrola za jačinu zvuka i režime vožnje nakon što se u početku u potpunosti odrekao dugmadi. Još nije jasno da li će GT uzeti u obzir to iskustvo ili će većinu funkcija ostaviti unutar novog ekrana.

Prototipovi prolaze kroz završna drumska testiranja, a Range Rover obećava više detalja prije kraja 2026. Do objave cijene, kapaciteta baterije i realnog dometa, GT ostaje prije svega najava novog formata – nižeg automobila usmjerenog ka putu koji ipak treba da zadrži terenske mogućnosti brenda.