Geely Galaxy TT: cijena, domet i oprema verzija sa zadnjim pogonom

© geely-motors.com

Geely je u Kini pokrenuo masovnu fazu pretporudžbi za Galaxy TT od 145.900 juana (oko 20.500 dolara), a najviša cijena tri verzije sa zadnjim pogonom dostiže 169.900 juana (oko 23.900 dolara). To odmah mijenja pozicioniranje modela: osnovna TT je za 63.900 juana jeftinija od verzije Ultra sa pogonom na sva četvoro točkova, koju Geely zvanično cijeni na 209.800 juana (oko 29.500 dolara).

Prema podacima SPEEDME-a, kupcima su ponuđene verzije 540 RWD Premium, 540 RWD Deluxe i 640 RWD Flagship. Motor na zadnjoj osovini razvija 245 kW, odnosno 333 konjske snage, i 320 Nm obrtnog momenta. Baterije CATL dolaze u kapacitetima od 52,4 i 63,8 kWh, sa deklarisanim dometom od 540, odnosno 640 km prema ciklusu CLTC. Ranije objavljene specifikacije potvrđuju dimenzije 4999x1919x1479 mm i međuosovinsko rastojanje od 2920 mm.

Arhitektura punjenja djeluje još upečatljivije od cijene. Za Galaxy TT najavljeni su 800-voltni sistem i punjenje 6C: za 11 minuta automobil može da napuni energiju za procijenjeni domet veći od 400 km. Ta tehnologija se već koristi i na TT Ultri — za nju je isti domet od 400 km za 11 minuta potvrđen kada su pretporudžbe otvorene u julu. Razlika između obične TT i Ultre sada se, dakle, svodi prvenstveno na snagu, pogon i opremu, a ne na osnovnu tehnologiju punjenja. Prethodna faza razvoja TT Ultre pokazala je dvomotorni sistem snage 578 konjskih snaga i ubrzanje do 100 km/h za 3,8 sekundi.

Cjenovna referenca za Galaxy TT je Xiaomi SU7. Nova generacija SU7 u Kini kreće od 219.900 juana (oko 30.900 dolara) i u osnovnoj verziji obećava domet od 720 km CLTC. Time je ulazna Galaxy TT jeftinija za 74.000 juana, odnosno oko 34%, iako zaostaje za Xiaomijem po deklarisanom dometu. Ovo više nije dvoboj dva automobila iste cijene: Geely se pozicionira niže i pokušava da kompenzuje kraći domet serijskim 800-voltnim sistemom, punjenjem 6C i bogatom elektronikom.

Oprema uključuje lidar, sistem podrške vozaču G-ASD H5 ili H7 u zavisnosti od verzije, instrument tablu od 10,2 inča, centralni ekran od 15,4 inča, AR-HUD ekran od 25,6 inča i Flyme Auto druge generacije. Za petmetarsku električnu limuzinu raspon od 145.900 do 169.900 juana djeluje znatno agresivnije nego kod prethodne Ultre — glavno pitanje sada više nije tehnika, nego koliko će se konačne cijene približiti iznosima iz pretporudžbi kada prodaja zvanično počne.