BMW-Verkäufe in Russland steigen trotz Produktionseinstellung 2025
BMW-Verkäufe in Russland steigen trotz Produktionseinstellung
BMW-Verkäufe in Russland steigen trotz Produktionseinstellung 2025
Trotz offizieller Einstellung der BMW-Produktion in Russland stiegen die Verkäufe neuer, lokal montierter Fahrzeuge 2025 auf 145 Einheiten. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe.
2026-02-21T01:31:23+03:00
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Trotz der offiziellen Einstellung der BMW-Produktion in Russland sind die Verkäufe neuer, lokal montierter Fahrzeuge im Jahr 2025 auf 145 Einheiten gestiegen, was laut Verkehrspolizei-Registrierungsdaten einer nahezu Verdreifachung entspricht. Wie Quellen bei Kommersant erklären, handelt es sich dabei um die fortgesetzte Endmontage von Modellen mit verbliebenen Fahrzeugbausätzen aus dem Jahr 2022 im Avtotor-Werk in Kaliningrad. Der Hersteller hat auf Anfragen nicht reagiert, doch Händler bestätigen, dass diese Autos in begrenzter Stückzahl existieren und über das Netzwerk verkauft werden, obwohl viele Partner befürchten, die Beziehungen zur BMW-Vertriebsorganisation zu schädigen.Bereits im März 2025 hatte die russische BMW-Niederlassung betont, dass keine Qualitätskontrolle über diese Montage erfolgt. Einige Komponenten könnten durch lange Lagerung beeinträchtigt oder durch Drittteile ersetzt worden sein. Das Unternehmen warnte vor Sicherheitsrisiken und Problemen bei der Garantieabwicklung. Online-Plattformen verweisen zudem auf mögliche Schwierigkeiten bei der Beschaffung originaler Ersatzteile.Marktteilnehmer schätzen, dass die Montage bis 2026 andauern könnte, wobei nur eine geringe Anzahl verbleibender CKD-Bausätze verfügbar ist. Experten räumen ein, dass theoretisch CKD-Lieferungen aus China über das Joint Venture BMW Brilliance möglich wären, trotz der offiziellen Haltung des Konzerns, der jegliche Lieferungen nach Russland, einschließlich Parallelimporte, kategorisch ablehnt. In der Praxis glauben einige Analysten, dass es eine stillschweigende Duldung solcher Wege geben könnte, doch Garantien existieren nicht.Vor dem Rückzug von BMW aus dem russischen Markt produzierte Avtotor die Modelle X5, X6 und X7 und bereitete eine Vollzyklusanlage für X5/X6/X7 und die 5er-Reihe vor. Diese neue Fabrik ging nie in Betrieb. Von 1999 bis 2021 wurden am Standort Kaliningrad über 261.000 BMWs montiert. Die Anlage konzentriert sich heute auf BAIC, Jetour und andere chinesische Marken.Das Interesse an BMW bleibt in Russland hoch. Analystendaten zeigen, dass die Markenverkäufe im Jahr 2025 um 42 % auf 16.740 Fahrzeuge gestiegen sind. Das verdeutlicht, dass BMW weiterhin eine der gefragtesten Marken auf dem Markt ist, selbst angesichts veränderter Produktions- und Logistikrealitäten.
Trotz offizieller Einstellung der BMW-Produktion in Russland stiegen die Verkäufe neuer, lokal montierter Fahrzeuge 2025 auf 145 Einheiten. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe.
Michael Powers, Editor
Trotz der offiziellen Einstellung der BMW-Produktion in Russland sind die Verkäufe neuer, lokal montierter Fahrzeuge im Jahr 2025 auf 145 Einheiten gestiegen, was laut Verkehrspolizei-Registrierungsdaten einer nahezu Verdreifachung entspricht. Wie Quellen bei Kommersant erklären, handelt es sich dabei um die fortgesetzte Endmontage von Modellen mit verbliebenen Fahrzeugbausätzen aus dem Jahr 2022 im Avtotor-Werk in Kaliningrad. Der Hersteller hat auf Anfragen nicht reagiert, doch Händler bestätigen, dass diese Autos in begrenzter Stückzahl existieren und über das Netzwerk verkauft werden, obwohl viele Partner befürchten, die Beziehungen zur BMW-Vertriebsorganisation zu schädigen.
Bereits im März 2025 hatte die russische BMW-Niederlassung betont, dass keine Qualitätskontrolle über diese Montage erfolgt. Einige Komponenten könnten durch lange Lagerung beeinträchtigt oder durch Drittteile ersetzt worden sein. Das Unternehmen warnte vor Sicherheitsrisiken und Problemen bei der Garantieabwicklung. Online-Plattformen verweisen zudem auf mögliche Schwierigkeiten bei der Beschaffung originaler Ersatzteile.
Marktteilnehmer schätzen, dass die Montage bis 2026 andauern könnte, wobei nur eine geringe Anzahl verbleibender CKD-Bausätze verfügbar ist. Experten räumen ein, dass theoretisch CKD-Lieferungen aus China über das Joint Venture BMW Brilliance möglich wären, trotz der offiziellen Haltung des Konzerns, der jegliche Lieferungen nach Russland, einschließlich Parallelimporte, kategorisch ablehnt. In der Praxis glauben einige Analysten, dass es eine stillschweigende Duldung solcher Wege geben könnte, doch Garantien existieren nicht.
Vor dem Rückzug von BMW aus dem russischen Markt produzierte Avtotor die Modelle X5, X6 und X7 und bereitete eine Vollzyklusanlage für X5/X6/X7 und die 5er-Reihe vor. Diese neue Fabrik ging nie in Betrieb. Von 1999 bis 2021 wurden am Standort Kaliningrad über 261.000 BMWs montiert. Die Anlage konzentriert sich heute auf BAIC, Jetour und andere chinesische Marken.
Das Interesse an BMW bleibt in Russland hoch. Analystendaten zeigen, dass die Markenverkäufe im Jahr 2025 um 42 % auf 16.740 Fahrzeuge gestiegen sind. Das verdeutlicht, dass BMW weiterhin eine der gefragtesten Marken auf dem Markt ist, selbst angesichts veränderter Produktions- und Logistikrealitäten.
