Mercedes-Benz USA Rückruf: 10 GLA 250 2026 mit Türöffnungsproblem
Mercedes-Benz USA ruft 10 GLA 250 2026 zurück: Türöffnungsdefekt
Mercedes-Benz USA Rückruf: 10 GLA 250 2026 mit Türöffnungsproblem
Mercedes-Benz USA ruft 10 GLA 250 Crossover 2026 zurück. Grund: Fehlerhafte Kabelinstallation im Türöffnungsmechanismus, die zu Sicherheitsrisiken führt. Details zum Rückruf und betroffenen Fahrzeugen.
2026-03-13T03:52:32+03:00
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Mercedes-Benz USA hat in den USA einen Rückruf für 10 GLA 250 Crossover des Modelljahres 2026 angeordnet. Laut SPEEDME-Journalisten liegt das Problem in einer möglichen fehlerhaften Installation der Bowdenzuges im Türöffnungsmechanismus. Bei der Montage könnte das Kabel unsachgemäß befestigt worden sein und sich im Laufe der Zeit lösen. In diesem Fall ließe sich die Tür von innen möglicherweise nicht mehr öffnen.Dieser Umstand ist besonders in Notsituationen gefährlich, da Insassen, die nicht schnell aussteigen können, einem erhöhten Verletzungsrisiko ausgesetzt sind. Erschwerend kommt hinzu, dass das System keine Warnmeldungen im Kombiinstrument anzeigt, sodass Fahrer keine Hinweise auf einen möglichen Defekt erhalten.Der Fehler wurde erstmals im Juli 2025 während einer Vorabkontrolle außerhalb der USA festgestellt. Nach weiteren Analysen des Produktionsprozesses stellte Mercedes-Benz AG fest, dass ein Montagefehler in einer begrenzten Fahrzeugcharge aufgetreten sein könnte. Bis Januar 2026 kam der Hersteller zu dem Schluss, dass ein Lösen des Kabels während der Fahrzeuglebensdauer nicht ausgeschlossen werden kann, was zur Entscheidung führte, am 27. Februar einen Rückruf einzuleiten.Betroffen sind Fahrzeuge, die an nur zwei Tagen – dem 30. Juni und dem 1. Juli 2025 – produziert wurden. Laut Unternehmensangaben wurden in den USA bisher keine Garantieansprüche, Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Defekt gemeldet.Im Rahmen des Rückrufs werden Händler die Kabelinstallation überprüfen und bei Bedarf nach Vorgabe sichern. Die Fahrzeughalter werden bis Anfang Mai 2026 benachrichtigt, und die Fahrgestellnummern stehen zur Überprüfung ab Mitte März zur Verfügung.Trotz des geringen Umfangs – nur 10 Fahrzeuge – hat sich Mercedes für einen offiziellen Rückruf entschieden und betont, dass jegliche Risiken im Zusammenhang mit einem möglichen Türöffnungsversagen ausnahmslos beseitigt werden müssen.
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2026
Michael Powers
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Mercedes-Benz USA ruft 10 GLA 250 2026 zurück: Türöffnungsdefekt
Mercedes-Benz USA ruft 10 GLA 250 Crossover 2026 zurück. Grund: Fehlerhafte Kabelinstallation im Türöffnungsmechanismus, die zu Sicherheitsrisiken führt. Details zum Rückruf und betroffenen Fahrzeugen.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz USA hat in den USA einen Rückruf für 10 GLA 250 Crossover des Modelljahres 2026 angeordnet. Laut SPEEDME-Journalisten liegt das Problem in einer möglichen fehlerhaften Installation der Bowdenzuges im Türöffnungsmechanismus. Bei der Montage könnte das Kabel unsachgemäß befestigt worden sein und sich im Laufe der Zeit lösen. In diesem Fall ließe sich die Tür von innen möglicherweise nicht mehr öffnen.
Dieser Umstand ist besonders in Notsituationen gefährlich, da Insassen, die nicht schnell aussteigen können, einem erhöhten Verletzungsrisiko ausgesetzt sind. Erschwerend kommt hinzu, dass das System keine Warnmeldungen im Kombiinstrument anzeigt, sodass Fahrer keine Hinweise auf einen möglichen Defekt erhalten.
Der Fehler wurde erstmals im Juli 2025 während einer Vorabkontrolle außerhalb der USA festgestellt. Nach weiteren Analysen des Produktionsprozesses stellte Mercedes-Benz AG fest, dass ein Montagefehler in einer begrenzten Fahrzeugcharge aufgetreten sein könnte. Bis Januar 2026 kam der Hersteller zu dem Schluss, dass ein Lösen des Kabels während der Fahrzeuglebensdauer nicht ausgeschlossen werden kann, was zur Entscheidung führte, am 27. Februar einen Rückruf einzuleiten.
Betroffen sind Fahrzeuge, die an nur zwei Tagen – dem 30. Juni und dem 1. Juli 2025 – produziert wurden. Laut Unternehmensangaben wurden in den USA bisher keine Garantieansprüche, Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Defekt gemeldet.
Im Rahmen des Rückrufs werden Händler die Kabelinstallation überprüfen und bei Bedarf nach Vorgabe sichern. Die Fahrzeughalter werden bis Anfang Mai 2026 benachrichtigt, und die Fahrgestellnummern stehen zur Überprüfung ab Mitte März zur Verfügung.
Trotz des geringen Umfangs – nur 10 Fahrzeuge – hat sich Mercedes für einen offiziellen Rückruf entschieden und betont, dass jegliche Risiken im Zusammenhang mit einem möglichen Türöffnungsversagen ausnahmslos beseitigt werden müssen.
