Volkswagen ID. Tiguan: Nachfolger von ID.4 und ID.5

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Volkswagen bündelt zwei Elektro-SUV in einem Modell. Der neue ID. Tiguan wird offiziell sowohl den ID.4 als auch den coupéartig gezeichneten ID.5 ablösen. Einen separaten direkten Nachfolger für den ID.5 plant der Konzern damit nicht. Die Weltpremiere des neuen SUV ist für Anfang Oktober vorgesehen, der Verkaufsstart in Europa für Anfang 2027.

Damit ändert sich die bisherige Struktur der elektrischen Modellpalette deutlich. Der ID.5 kam 2021 als windschnittigere und betont sportlich gezeichnete Ableitung des ID.4 auf derselben MEB-Plattform auf den Markt. Nun beendet Volkswagen das parallele Angebot zweier ähnlich großer SUV und bezeichnet den ID. Tiguan ausdrücklich als Nachfolger von ID.4 und ID.5.

Die auslaufende Modellfamilie war alles andere als unbedeutend. Nach Angaben von Volkswagen wurden seit 2021 mehr als 950.000 ID.4 und ID.5 an Kunden ausgeliefert. Der ID. Tiguan wird nicht einfach ein umbenannter ID.4, sondern die nächste Generation des elektrischen SUV mit klassischerer Karosserieform und dem vielen Käufern vertrauten Namen Tiguan.

Die Rückkehr zu bekannten Modellnamen hatte Volkswagen schon zuvor eingeleitet. Elektroautos wie ID. Polo und ID. Cross greifen bereits etablierte Baureihennamen auf, statt ausschließlich auf nummerische ID-Bezeichnungen zu setzen. Besonders sichtbar ist der Umbruch in den USA: Dort beendete Volkswagen im April 2026 die lokale ID.4-Produktion in Chattanooga; die vorhandenen Bestände sollen den Verkauf bis ins Jahr 2027 hinein ermöglichen. Im September wurden neue ID.4 des Modelljahres 2025 mit Kaufanreizen von bis zu 12.500 US-Dollar angeboten.

Der nächste Prüfpunkt ist die Weltpremiere des ID. Tiguan Anfang Oktober. Dann dürfte Volkswagen Batterievarianten, Leistung und Reichweite nennen und zeigen, wie stark sich das neue SUV technisch von den heutigen ID.4 und ID.5 absetzt.