Der Premiumkampf wandert nach Osten: Denza kommt mit schweren Hybriden nach Italien

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Denza, die Premiummarke innerhalb der BYD-Gruppe, hat eine echte Expansion nach Italien begonnen. Der erste Showroom der Marke wurde am 21. Mai 2026 in Bologna eröffnet, beim Händler Barchetti in der Via Agucchi 74, unweit des Flughafens Guglielmo Marconi.

Im Salon stehen zwei Modelle für den europäischen Markt — der Denza Z9GT und der Denza D9. Für BYD ist das ein wichtiger Schritt: Das Unternehmen geht nicht nur mit Massen-Elektroautos nach Europa, sondern auch mit teuren Fahrzeugen, die dem etablierten Premium bei Technik, Leistung und Ausstattung Paroli bieten sollen.

Der Denza Z9GT ist ein flacher Shooting Brake mit 5,18 m Länge. Die Elektroversion bekommt drei Motoren, eine Batterie mit 122,5 kWh, bis zu 600 km Reichweite nach WLTP, 270 km/h Höchstgeschwindigkeit und einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden. Der Preis beginnt bei 116.450 Euro, rund 136,7 Tausend Dollar. Der Hybrid Z9GT DM-i mit 775 PS kostet ab 102.450 Euro (etwa 120,3 Tausend Dollar).

Der Denza D9 spielt in einem anderen Segment. Es ist ein siebensitziger Luxus-Van mit 5,25 m Länge, der in Italien nur als Plug-in-Hybrid DM-i mit 353 PS angeboten wird. Er hat Allradantrieb, eine Batterie mit 58,5 kWh und bis zu 210 km elektrische Reichweite. Der Preis beginnt bei 79.950 Euro, etwa 93,9 Tausend Dollar.

Für die europäischen Marken ist das ein unangenehmes Signal: Die chinesischen Hersteller kommen nicht mehr nur über den Preis, sondern auch über ein Format, auf das das alte Premium kaum direkte Antworten hat. Denza hat nicht eine «billige Alternative» nach Italien gebracht, sondern ein großes, technikbeladenes Schaufensterprodukt.