Ligier JS60: Preis, 164 km Reichweite und 580 Liter Kofferraum

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580 Liter Kofferraum bei nur 2,998 Metern Fahrzeuglänge: Dieses Kunststück gelingt Ligier mit dem neuen JS60. Optisch erinnert er an ein kompaktes SUV, rechtlich gehört er jedoch zu den vierrädrigen Leichtfahrzeugen. Die elektrische Basisversion kostet in Frankreich ab 16.999 Euro.

Hinter den ungewöhnlichen Proportionen steckt eine gezielte Überarbeitung der Karosserie. Laut Ligier wächst das Kofferraumvolumen gegenüber dem JS50 um 110 Liter, zugleich wurde die Ladekante um 15 cm abgesenkt. Ein steiler gestaltetes Heck schafft mehr Stauraum, obwohl es bei zwei Sitzplätzen bleibt.

Der elektrische JS60 besitzt eine 11,04-kWh-Batterie mit aktivem Thermomanagement und integrierter Heizung. Die angegebene Reichweite liegt bei bis zu 164 km nach WMTC, das Laden von 20 auf 80 % dauert rund 3,5 Stunden. COLD DRIVE konditioniert die Batterie bei angeschlossenem Fahrzeug für niedrige Temperaturen. Ligier verweist auf Tests in Norwegen bei bis zu −20 °C und gewährt fünf Jahre Garantie auf die Batterie.

Es gibt zwei elektrische Varianten. Die leichte L6e-Version ist auf 45 km/h begrenzt und darf in Frankreich unter Einhaltung der lokalen AM-Vorgaben ab 14 Jahren gefahren werden. Die schnellere L7e-Version erreicht bis zu 75 km/h, ist dort ab 16 Jahren zugelassen und erfordert die Führerscheinklasse B1. Eine ähnliche Trennung gilt auch bei anderen europäischen Fahrzeugen der Klassen L6e und L7e.

Je nach Ausstattung stehen ein 10-Zoll-Infotainmentdisplay, Apple CarPlay, Android Auto, Rückfahrkamera, Servolenkung und eine Sitzheizung für den Fahrersitz zur Verfügung. Angeboten werden die Linien Select, Elite und Ultimate.

Wer mehr Reichweite benötigt, kann zum Diesel REVO D+ greifen. Bei einem angegebenen WMTC-Verbrauch von 3 l/100 km und 17 Litern Tankinhalt sind mehr als 550 km möglich. Der Einstiegspreis liegt bei 16.499 Euro und damit nur 500 Euro unter der elektrischen Basisversion.

Produziert wird der neue JS60 im französischen Abrest. Trotz großem Kofferraum und umfangreicher Ausstattung bleibt er ein Quadricycle: Wegen Höchstgeschwindigkeit und Nutzungsvorgaben ist er kein direkter Ersatz für einen normalen Pkw.