Renault Kangoo E-Tech: 52-kWh-Akku, 354 km WLTP und 100-kW-Laden

© media.renault.com

In denselben 30 Minuten an einer Schnellladestation kann der überarbeitete Renault Kangoo E-Tech nun bis zu 240 km Reichweite nachladen statt bisher 179 km. Das Plus beträgt 61 km oder rund 34 %. Gleichzeitig erhöht Renault die Kapazität der Traktionsbatterie von 45 auf 52 kWh und die maximale DC-Ladeleistung von 80 auf 100 kW. Dadurch verkürzt sich der Ladevorgang von 15 auf 80 % von 40 auf 30 Minuten.

Laut Renault erreichen der elektrische Kangoo Van und der Personen-Kangoo je nach Version und Karosserieform bis zu 354 km nach WLTP. Dieser Wert befindet sich noch in der Homologation. Die Batteriekapazität steigt um rund 15,6 %, wobei eine NMC-Technologie der neuen Generation zum Einsatz kommt, die mit den Akkus des Renault 4 und Renault 5 E-Tech electric verwandt ist.

An die Stelle des bisherigen Elektromotors mit 90 kW, 120 PS und 245 Nm treten zwei Varianten: 100 kW, 135 PS und 270 Nm oder 115 kW, 155 PS und 300 Nm. Hinzu kommen vier Rekuperationsstufen mit Bedienung über Lenkradwippen, eine Vorkonditionierung der Batterie vor dem Laden und V2L zur Versorgung externer Elektrogeräte. Ein EV Route Planner plant Ladestopps auf der Strecke.

Auch der Innenraum wurde modernisiert: Der Multimedia-Bildschirm wächst von 8 auf 10 Zoll, OpenR Link erhält eine überarbeitete und schnellere Benutzeroberfläche, und das kabellose Laden von Smartphones unterstützt nun bis zu 25 W. Weiterhin gibt es Karosserielängen von 4,49 und 4,91 Metern, darunter Personenvarianten mit bis zu sieben Sitzen.

Die Überarbeitung betrifft die aktuelle europäische Kangoo-Baureihe und steht nicht mit der jüngst in Japan vorgestellten Sonderedition Kangoo Limitée in Zusammenhang. Preise für die modernisierten Kangoo und Kangoo Van hat Renault noch nicht genannt; sie sollen in den kommenden Wochen folgen.