Mercedes-AMG CLA elektrisch 2026: Debüt, Leistung, Reichweite und Preis

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Mercedes-AMG bereitet die Premiere des neuen CLA vor, und interessant ist hier nicht nur die nächste heiße Kompaktlimousine. Ein Teaser mit dem Slogan „born for the thrill seeker“ deutet auf ein Debüt am 9. Juli hin, und das Modell selbst könnte der erste AMG CLA der neuen Generation mit einem rein elektrischen Antriebsstrang von rund 500 PS werden.

Sollte sich die Prognose bestätigen, verschiebt Mercedes faktisch die Bedeutung des Einstiegs-AMG. Der reguläre neue CLA ist bereits auf eine 800-Volt-Architektur umgestiegen, lädt mit bis zu 320 kW schnell und schafft laut WLTP auf der britischen Markenseite bis zu 483 Meilen — das sind rund 777 km. Für AMG zählt etwas anderes: Die Plattform erlaubt Allrad, sofort verfügbares Drehmoment und straffere Abstimmung, ohne den klassischen Kampf um den Hubraum.

Die AMG-Version soll Axialfluss-Elektromotoren bekommen, die in der Auslegung den größeren elektrischen AMGs nahekommen. Diskutiert wird außerdem ein künstliches Motorsound-Szenario inklusive V8-Klang, damit das Auto nicht als schnell, aber steril wahrgenommen wird. Damit geht es nicht mehr nur gegen BMW M und Audi S/RS, sondern auch gegen den Hyundai Ioniq 5 N, bei dem Sound und simulierte Gangwechsel zum Charakter gehören.

Vor dem Hintergrund des aktuellen AMG CLA 35 mit 302 PS und einem Einstiegspreis von 56.100 Dollar wirkt der elektrische AMG CLA wie ein deutlicher Leistungssprung. Selbst der CLA 45 S Final Edition mit 416 PS bleibt formal hinter der erwarteten Elektroversion, wobei der Verbrenner sein eigenes Argument behält — vertraute Reaktion, echter Klang und die mechanische Logik, die AMG-Fans schätzen.

Die Premiere am 9. Juli wird zeigen, ob der AMG CLA zur echten elektrischen Alternative zum CLA 45 geworden ist oder vorerst nur eine teure Demonstration der neuen Mercedes-Plattform bleibt.