Nissan Armada 2027 von Kuhl Racing: Tieferlegung, Lift-Kit und 500+ PS Tuning

© Kuhl Racing

Der japanische Tuner Kuhl Racing hat zwei gegensätzliche Umbauprogramme für den Nissan Armada (in manchen Märkten, darunter Russland, besser als Patrol bekannt) der Baureihe Y63 vorgestellt. Ein Projekt setzt auf eine radikale Tieferlegung, ein aerodynamisches Bodykit und große Räder, das zweite ist das Karosseriekit Iron Build mit größerer Bodenfreiheit und 37-Zoll-Geländereifen. Wichtige Einschränkung: Bislang handelt es sich vor allem um Renderings und ein Entwicklungsprogramm, nicht um zwei fertig gebaute Fahrzeuge. Die öffentliche Premiere ist für den Tokyo Auto Salon vom 15. bis 17. Januar 2027 geplant.

Der tiefergelegte Armada soll ein verstellbares Luftfahrwerk, ausladende Stoßfängeraufsätze, Seitenschweller, einen Heckdiffusor und eine Vierrohr-Auspuffanlage erhalten. Für den Iron Build sind verkürzte Stoßfänger, Kotflügelverbreiterungen und VERZ-DDR03-Felgen vorgesehen. Auf den Renderings wirkt der Geländewagen rund 76 mm höher, während Kuhl das Serienfahrwerk mit einer Erhöhung der Bodenfreiheit von etwa 51 mm bauen will.

Basis ist ein nordamerikanischer Armada PRO-4X mit twin-turbogeladenem 3,5-Liter-V6. Serienmäßig leistet er 425 US-PS, umgerechnet rund 431 PS; die Nismo-Version kommt auf 460 PS. Kuhl peilt nach einem Steuergeräte-Remapping mehr als 500 PS an, veröffentlichte Prüfstandswerte gibt es bislang nicht — unwahrscheinlich wäre das ohnehin nicht, denn andere Tuner haben aus dem Patrol schon über tausend PS herausgeholt. Für den schweren SUV entwickelt Kuhl außerdem eine Achtkolben-Bremsanlage mit möglichem Upgrade auf Zwölfkolben-Sättel.

Für den Spender-Armada in PRO-4X-Ausstattung zahlte der Tuner 76.900 US-Dollar — umgerechnet über 12,3 Millionen Yen zum aktuellen Kurs, und im Unternehmen räumt man offen ein, dass der schwache Yen spürbar zu Buche schlägt: Zu den stärkeren Kursen vergangener Jahre wäre derselbe Wagen fast ein Drittel günstiger gewesen.

Für die meisten Märkte bleiben solche Projekte Einzelstücke. Bei Kuhls Armada wird am Ende weniger die Leistung entscheidend sein als der Endpreis des Fahrzeugs, wenn Import, Umbauten und Service außerhalb des Werksnetzes zusammengerechnet werden.