BMW M240i Offroad-Umbau: Höherlegung, Geländereifen und technische Daten

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Eine Bodenfreiheit von rund 203 mm hat den flachen BMW M240i in ein ungewöhnliches Coupé für Sand und Feldwege verwandelt. Das Dubaier Tuning-Studio Zeus Offroad verbaute dreifach verstellbare Flatout-Gewindefahrwerke, hob die Karosserie um 76 mm an und ersetzte die Serienräder durch 17-Zoll-Felgen mit groben Geländereifen.

Die serienmäßigen Kunststoffstoßfänger wichen Aluminiumteilen mit Unterbodenschutz und Abschleppösen. Hinzu kamen breitere Kotflügelverbreiterungen, ein Dachträger mit Zusatzlicht, eine Anhängerkupplung, und die Auspuffanlage wurde näher zur Mitte verlegt, damit sie auf unebenem Gelände weniger im Weg ist.

Zeus erklärt, den Wagen für Dünenfahrten zu nutzen, nennt aber weder Böschungswinkel noch Wattiefe oder Ergebnisse unabhängiger Tests. Am Motor wurde kaum etwas verändert: Verbaut ist der serienmäßige turboaufgeladene Dreiliter-Sechszylinder mit rund 387 PS und 500 Nm Drehmoment.

In mehreren Berichten wird der Motor fälschlich als Biturbo bezeichnet: Tatsächlich setzt BMW hier auf einen einzelnen TwinScroll-Turbolader. Es gibt zudem einen unschönen Punkt. Auf den veröffentlichten Fotos ist im Innenraum ein Rennlenkrad ohne sichtbaren Airbag zu sehen. Bei einem spezialisierten Fahrzeug kann das eine bewusste Entscheidung sein, doch das Studio hat nicht mitgeteilt, ob diese Konfiguration für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig ist und wodurch der Wegfall des serienmäßigen Rückhaltesystems kompensiert wird.

Auch der Preis des Umbaus wurde nicht bekannt gegeben. Den M240i deshalb als günstige Alternative zum Lamborghini Huracan Sterrato oder Porsche 911 Dakar zu bezeichnen, wäre verfrüht — zumal der Rezvani Dune, ein offizieller Offroad-Supersportwagen auf Basis desselben Sterrato, diese Nische bereits besetzt. Vorerst bleibt es ein eindrucksvolles Einzelstück mit tatsächlich erhöhter Bodenfreiheit, aber ohne Serienpreisliste, bestätigte Straßenzulassung oder gemessene Geländewerte.

Zuvor berichtete der BMW M240i xDrive könnte 2027 einen leistungsstärkeren Motor in Europa erhalten.