Hyundai IONIQ 6 N Nürburgring N Taxi: Preise, Reichweite und Daten
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Hyundai hat den elektrischen IONIQ 6 N in die N-Taxi-Flotte auf der Nürburgring-Nordschleife aufgenommen. Fahrgäste legen die 20,832 km der „Grünen Hölle“ jetzt in rund 8–10 Minuten zurück: Ein Platz für eine Person kostet 139 Euro, für zwei sind es 179 Euro, und eine Fahrt zu dritt kommt auf 199 Euro. Die neuere Limousine kostet damit genauso viel wie der IONIQ 5 N. Diese Konditionen sind bereits auf der offiziellen Website der Hyundai Driving Experience veröffentlicht.
Der IONIQ 6 N ist am 7. August zum Programm gestoßen. Am Steuer des N Taxi sitzen professionelle Fahrer, Platz ist für bis zu drei Passagiere. Die Fahrten finden vor allem samstags, sonntags und an Feiertagen statt. Das Mindestalter für Teilnehmer liegt bei 14 Jahren, das Gewichtslimit bei 120 kg — ein ähnliches Mitfahrerlebnis bietet Genesis mit einem 650 PS starken Elektro-SUV.

Für Hyundai ist das nicht einfach der Austausch eines Elektroautos gegen ein anderes. Der IONIQ 6 N teilt sich die gleiche 84-kWh-Batterie und die Basisleistung von 609 PS mit dem IONIQ 5 N, doch die Limousinenkarosserie ist aerodynamisch deutlich effizienter. Der Hersteller gibt einen cw-Wert von 0,27, einen Verbrauch von 18,7 kWh/100 km und bis zu 487 km nach WLTP an. Für den IONIQ 5 N stehen auf der N-Taxi-Seite 21,2 kWh/100 km und bis zu 448 km.
Der IONIQ 6 N beschleunigt mit aktiviertem N Grin Boost in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 257 km/h. Für die Mitfahrt zählt jedoch etwas anderes: Die niedrigere Karosserie, das überarbeitete Fahrwerk und die Aerodynamik sollen sich besonders auf den schnellen Abschnitten der Nordschleife bemerkbar machen, auch wenn Hyundai keine offizielle Vergleichsrundenzeit zum IONIQ 5 N nennt.
Der IONIQ 6 N selbst kostet in Deutschland ab 75.900 Euro. Das N Taxi bietet damit die Möglichkeit, den Charakter eines der stärksten Serien-Hyundai auf seiner „Heimstrecke“ für einen kleinen Bruchteil des Fahrzeugpreises kennenzulernen — ein separates, teureres Ticket für die neue Limousine ist dafür nicht nötig.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov